Автобус отъезжающий от остановки

Актуальные штрафы за нарушения автобусной полосы. Советы юриста: как избежать наказания?

Нормы права. Виды перевозок пассажиров и багажа Перевозки пассажиров и багажа подразделяются на: 1 регулярные перевозки; 2 перевозки по заказам; 3 перевозки легковыми такси. Федеральный закон от

ПДД: Маршрутное транспортное средство ПДД:Маршрутное транспортное средство Маршрутным транспортным средством является только то ТС, которое перевозит пассажиров по установленному городскими властями маршруту и останавливается на в специально обозначенных местах остановок. Маршрутка — маршрутное транспортное средство или нет?

Они уже в курсе, стоят пропускают потом токо отъезжают. Сколько я пытался уступить им, всё равно тормозят, приходится ехать. Успевают сзади сигналить торопыги. Так что, пока не подрежут не уступаю. А подрезают вынужденно, а не спецом со зла я думаю: Понять их можно, мы на легковых чувствуем дискомфорт во время пробок а они вон на каких махинах.

Пешеходы напали на автобус

На остановке «Океан» минувшим вечером столкнулись пешеход и автобус, сообщает Телерадиокомпания KZN. Мужчина был в подпитии, говорят очевидцы, чуть не попал под колеса, а затем вместе с товарищем пытался выяснить отношения с водителем того самого автобуса

Водитель уже отъезжал от остановки, когда двое выпивших мужчин стали пинать его автобус. Один из них потерял равновесие, упал и чуть не оказался под колесами. Однако, посчитал виновным в произошедшем именно человека, сидевшего за рулем общественного транспорта. Вместе с товарищем выяснить отношения с ним решили уже кулаками.

Когда нужно уступать дорогу автобусу?

Таким образом, уступать дорогу отъезжающему от остановки автобусу, троллейбусу, маршрутке необходимо исключительно в населенном пункте, только если остановка официальная, т.е. обозначена дорожным знаком 5.16. Пункт 18.3 ПДД содержит требование к водителю маршрутного транспортного средства убедиться в том, что ему уступают дорогу, перед тем, как воспользоваться преимуществом. То есть в случае ДТП с отъезжающим от остановки автобусом или троллейбусом вина может быть как обоюдной, так и водителя автомобиля, не пропустившего маршрутное транспортное средство – как решит инспектор ГИБДД по разбору ДТП.

Какие дорожные знаки не распространяются на автобусы, троллейбусы и маршрутки

Согласно ПДД действие некоторых дорожных знаков на маршрутные транспортные средства не распространяется. Это позволяет устанавливать маршруты движения вне зависимости от установленных правил проезда перекрестков для остального транспорта.Разумеется, данное преимущество действует только при движении автобусов и троллейбусов по своему установленному маршруту. Если маршрутка сходит с маршрута, например, чтобы объехать пробку, она теряет право не следовать этим знакам. Протицируем ПДД РФ:

3. Запрещающие знакиДействие знаков не распространяется:3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 — на маршрутные транспортные средства;

Здесь речь идет о следующих дорожных знаках:

4. Предписывающие знакиДействие знаков 4.1.1 — 4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Таким образом, на маршрутные транспортные средства (автобусы, троллейбусы, маршрутки) не действуют следующие знаки:

5. Знаки особых предписанийДействие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Что говорится в ПДД

В пункте 18.3 ПДД РФ сказано следующее: «В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу».

Водители другого транспорта обязаны соблюдать требования этого пункта вне зависимости от траектории движения общественного транспорта. В то же время, с «автобусников» не снимается ответственность: они обязаны убеждаться в том, что поворот и перестроение не несет опасности.

Преимущества для автобусов, троллейбусов и маршруток

Несмотря на то, что автобусы и троллейбусы в населенных пунктах имеют преимущество, водители этих ТС не могут его использовать, не убедившись в том, что другие участники движения уступают им. Этот пункт также закреплен в ПДД.

Водитель общественного транспорта может использовать приоритет, если:

• он отъезжает от остановки, которая обозначена соответствующими знаками и разметкой;
• маневр безопасен и другие участники движения уступают дорогу;
• перед началом маневра водитель обязан уведомить окружающих о своем намерении, то есть включить сигнал поворота налево.

Таким образом, пропускать автобусы, троллейбусы и маршрутки нужно только при наличии вышеперечисленных условий.

Что нужно для открытия

В соответствии с положениями статьи 8 закона № 294-ФЗ организация обязана уведомить муниципальный орган, осуществляющий регулирование в сфере транспорта, о начале работы в сфере перевозки пассажиров.

Для получения разрешения на работу необходимо:

1. иметь помещение и оборудование, необходимо для обслуживания и ремонта маршрутных такси (или действующего договора со сторонней организацией, оказывающей описанные услуги);
2. заключить договоры с водителями, обладающими водительским удостоверением соответствующей категории и стажем вождения (не менее 3-х лет);
3. получить лицензию на оказание медицинских услуг по проведению предрейсовых осмотров водителей или заключить договор со сторонней организацией на оказание услуг;
4. приобрести или взять в аренду автомобили, конструкция которых позволяет перевозить пассажиров по заданному маршруту;
5. оборудовать транспорт тахографами;
6. оснастить машины ГЛОНАСС/GPS.

Можно ли ездить такси по «выделенкам» в Москве

Такси не относится к общественному транспорту, также как и не относится к транспорту третьих лиц в понимании постановления Правительства РФ от Уполномоченные ведомства пока не высказались на этот счет, поэтому вы можете самостоятельно письменно обратиться в Минфин России за официальными разъяснениями. Фактический срок пребывания работника в командировке определяется по проездным документам, представляемым работником по возвращении из командировки. В случае отсутствия проездных документов фактический срок пребывания работника в командировке работник подтверждает документами по найму жилого помещения в месте командирования. При отсутствии проездных документов, документов по найму жилого помещения либо иных документов, подтверждающих заключение договора на оказание гостиничных услуг по месту командирования, в целях подтверждения фактического срока пребывания в месте командирования работником представляются служебная записка и или иной документ о фактическом сроке пребывания работника в командировке, содержащий подтверждение принимающей работника стороны организации либо должностного лица о сроке прибытия убытия работника к месту командирования из места командировки. Тема: Бухгалтерия для всех. Есть вопросы?

Пдд выезд автобуса с остановки

Ситуация понятная,но в некоторых моментах спорная,можно трактовать по-разному.В любом случае водитель троллейбуса должен сначала убедится,что его пропускают,а не начинать перестроение вытесняя машины на третью или на встречную полосу.В час пик такую «заворуху» можно устроить,если так весь общественный транспорт ездить будет.

Николай tmp_vvv@mail.ru — поддерживаю! В правилах написано именно так. Все вольные трактовки рассматриваются судом по факту ДТП. По сути это два разных маневра — начало движения с отъездом от остановки и перестроение на другую полосу. А во времена когда учился я (лет 8 назад) в официальных билетах были довольно спорные вопросы. И даже инструктора автошкол не могли объяснить почему так, когда на вопрос было 2 или 3 правильных ответа, а выбрать надо 1. Учили наизуть такие, благо немного их было. Ну вернёмся к автобусам нашим. Допустим вы не уступили автобусу. Будет ли это считаться нарушением? Совсем не обязательно! Если вы понимаете, что если начнете уступать дорогу автобусу, спровоцируете аварийную ситуацию, то нарушения нет, потому как «Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу» Прошу заметить, не «начинать движение и смотреть уступят или нет», а «начинать только после того как убедятся что им уступают»

Достоинства и недостатки

Пассажиры выбирают маршрутные такси по нескольким причинам:

1. Скорость движения значительно выше, чем в обычных автобусах и троллейбусах.
2. Пассажиров привлекает уровень комфорта. Новые автобусы частных компаний оборудованы кондиционером, интернет-связью через WI-FI, пригородные маршруты обслуживают автомобили с телевизором.
3. Маршрутные такси часто становятся единственным транспортным сообщением с новыми городскими или пригородными районами.

У маршрутных такси есть ряд недостатков:

1. На маршрутах практически нет машин, предназначенных для перевозки инвалидов-колясочников, детских колясок, крупногабаритного багажа.
2. Маршрутные такси значительно снижают доходы остального городского транспорта. Они забирают платежеспособных пассажиров в часы пик, уменьшая выручку.

Шофёры берут стоячих пассажиров, проезжают перекрёстки на запрещающий сигнал светофора и т.д.

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

1. через форму (внизу), либо через онлайн-чат
2. Позвоните на горячую линию:
3. Москва и Область
4. Санкт-Петербург и область
5. Регионы

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Сен 10, 2019adminlawsexp

Сообщества › DRIVE2 и ГАИ › Блог › Автобус не пропустил или водитель затупил

А кто сказал, что водитель автобуса перестраиваться хотел? Всегда вроде бы когда начинаешь движение нужно включать правый поворотник, а когда останавливаешься к обочине левый. Еще в автошколе учили…пристегнулся, включил правый поворотник, посмотрел в зеркало, начал движение…Автобус начал движение, поворотником обозначил ЭТО :)))

Виноват водитель авто с регистратором.Маршрутные транспортные средства, отъезжающие от остановки имеют преимущество. Указатель поворота водитель автобуса включил. Знак остановки на павильоне остановки.Претензии в том, что водитель автобуса не убедился в безопасности маневра – не состоятельны. Кто-нибудь останавливается на перекрестке при зеленом сигнале светофора, чтобы убедиться в безопасности маневра? Думаю, что нет.

Правила дорожного движения для водителей маршруток, автобусов и троллейбусов

• Ситуация происходит в населенном пункте.
• Место остановки должно быть обозначено знаком 5.16:
• Общественный транспорт должен начинать движение. Т.е. если маршрутка медленно проедет через остановку, но останавливаться не будет, то преимущества она не получит.

В данном пункте также есть дополнительное требования к водителям общественного транспорта. Они должны убедиться в том, что им уступают дорогу. На практике это ведет к тому, что если произойдет ДТП с автобусом, отъезжающим от остановки, то его виновниками будут признаны одновременно оба водителя. Водитель автомобиля нарушит требования первого предложения пункта 18.3, водитель общественного транспорта нарушит требования второго предложения этого же пункта.

Как поставить машину на маршрут

Организация, получившая лицензию, может получить свидетельство об оказании услуг по перевозке пассажиров. Этот документ даёт право на осуществление перевозок.

Получить муниципальный маршрут достаточно сложно. Все схемы движения распределены между действующими организациями. Смена организации возможна, если, например, меняется маршрут.

В обращении указывается:

1. наименование организации, номер и дата выдачи лицензии, адрес, телефон;
2. начальный и конечный пункты движения;
3. протяжённость маршрута;
4. список остановок;
5. перечень улиц и дорог, по которым будет двигаться транспорт;
6. класс, количество, габариты и экологические характеристики транспортных средств;
7. предполагаемое расписание;
8. дата, подпись, фамилия и инициалы должностного лица.

Пдд темы

Елена (г.Н.Новгород), У меня очень большие сомнения в компетентности упомянутых инструкторов и сотрудников ГИБДД. Перекресток 1. Можете обвести границы для наглядности. Синий ОБЯЗАН пропустить всех, кто движется прямо и направо — п.13.12. ПДД. Если он не пропускает- он виноват в ДТП. Повторю еще раз относительно п.8.6, странно, что Вы не понимаете, то , что цитируете. п.8.6 РЕКОМЕНДУЕТ, но НЕ ОБЯЗЫВАЕТ двигаться ближе к правому краю. И наказания за нарушение п.8.6 в КоАП нет, потому что это РЕКОМЕНДАЦИЯ.

Дмитрий (г.Иркутск), нет не верно. Прочтите внимательнее. «При этом стороной, предназначенной для ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ». То есть без учета кармана делается расчет ВСТРЕЧНОЙ полосы в случаи если НЕТ РАЗМЕТКИ. В нашем же случаи речь о ПОПУТНОЙ полосе. И разметка ЕСТЬ. Таким образом п. 9.1. совершенно неприменим.

Объезд автобуса по встречке

Однако, такая трактовка норм права со стороны инспектора не является законной. Дело в том, что ст.12.15 КоАП РФ содержит в себе еще и часть 3, которая предусматривает наказание в виде штрафа за выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия.

ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств);

Кто должен уступить дорогу при выезде автобуса с остановки

Автолюбители (Takayoshi) Ответ на ПДД №6Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу? Правильный ответ: 3.НикомуПодробнее:При проезде данного перекрестка неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги») Вам нет необходимости уступать дорогу ни автобусу, который движется по второстепенной дороге, ни легковому автомобилю, с которым Вы разъезжаетесь по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог, поскольку он находится слева от Вас.

Автолюбители (Takayoshi) Ответ на ПДД №15Вопрос: Зелёный автомобиль проедет перекрёсток? Ответ: 4.После синего, перед красным.Подробнее: 16.12. На перекрёстке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев. На любом нерегулируемом перекрёстке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге. 16.13. Перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев.

Автобус не имеет преимущества, так как совершает перестроение

Текста Правил регулирующий эту ситуацию совсем не много, люди придерживающиеся этой версии, назовем их «сторона А», не прибегают к толкованию, а рассуждают строго по тексту.

• Автобус выезжает из занимаемой полосы? -да.
• Автобус меняет направление движения? -нет.

Как это выглядит со стороны водителя в левой полосе?

Автобус включает поворотник и начинает движение в своей полосе, водитель движется по свободной левой полосе, требование уступить дорогу автобусу не возникает, так как их траектории не пересекаются.

Автобус начинает движение

Если давать автобусу преимущество, то преимущество не может быть в одной ситуации и отсутствовать в другой. Представим, автобус начинает движение от остановки сразу в крайнюю полосу пересекая среднюю или начинает разворот от места остановки, или препятствие отсутствует? Если автобус при начале движения начнет совершать разворот не возникает же вопроса, разворачивается он или нет? Почему возникает вопрос перестраивается он или нет?

Автобус начинает движение с левой полосы

Автобус имеет преимущество только при объезде препятствия — такого в Правилах не написано. Преимущество, если рассматривать обе стороны, при начале движения либо есть всегда, либо оно исключительно при начале движения без сопряженных маневров.

Требования правил дорожного движения

По статистике большинство аварии с маршрутками происходит именно при отъезде их от остановки. Часто водители таких маршруток внаглую начинают отъезжать от остановки, не убедившись в безопасности такого маневра, другие водители, не зная правил дорожного движения, не предоставляют им преимущественное право проезда, что и приводит к дорожно-транспортным происшествиям.

В соответствии с действующим правилами водители должны уступать дорогу общественному транспорту, который отъезжает от остановки. К такому общественному транспорту также относятся маршрутки, которые ходят по заранее утвержденному маршруту. Тогда как водители маршруток должны по правилам начинать движение, включив поворот, а также убедившись в безопасности совершаемого ими маневра.

Автошкола онлайн

Это дорога с полосой для маршрутных транспортных средств (но одновременно и дорога с односторонним движением). На дороге с односторонним движением можно останавливаться на любой стороне. Но на правой стороне этой дороги остановка невозможна – там полоса для маршрутных ТС и она отделена сплошной линией разметки и, значит, туда въезд запрещён категорически! Останавливаться посередине проезжей части (да ещё и высаживать пассажира) тоже грубейшее нарушение Правил.

Правила. Приложение 1. Знак 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств». Специально выделенная полоса, по которой маршрутные транспортные средства, велосипедисты, а также школьные автобусы и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, движутся попутно общему потоку транспортных средств.

Маршрутное транспортное средство

Пункт 1.2 ПДД «Общие положения»: Маршрутное транспортное средство — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

Из этого пункта ясно, чтобы транспортное средство считалось маршрутным, должны выполняться условия:

• тс должно быть автобусом, троллейбусом или трамваем;
• тс перевозит людей;
• тс движется по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

Таким образом, если выполняются условия, перечисленные в этом определении (маршрутка является автобусом, перевозит пассажиров и движется по установленному маршруту), то она, безусловно, является маршрутным транспортным средством, и ее водитель вправе пользоваться приоритетом, который предоставляет раздел 18 ПДД.

В каком случае можно не пропускать общественный транспорт

Водитель легкового или грузового ТС имеет право не уступать дорогу, если движется в своей полосе без перестроения, в то время как маршрутное (общественное) ТС перестраивается (но не отъезжает от остановки). Но если автобус отъезжает от остановочного комплекса, и при этом перестраивается через несколько полос, то ему нужно уступить дорогу.

Ключевым условием в данном правиле является наличие остановки, то есть отъезда от нее. Если же маршрутное или общественное транспортное средство совершает остановку и последующее движение не от остановочного комплекса, а в произвольном месте (на обочине, например), то оно не имеет приоритет и пропускать его не нужно.

Штраф за остановку на автобусной остановке

В первую очередь здесь стоит напомнить пункт 12.4 ПДД. Он допускает возможность остановки ТС на местах, предназначенных для посадки/высадки пассажиров общественного транспорта, но с определенными оговорками. Такое действие не будет являться нарушением ПДД в случае, если водитель не создавал своими действиями помех для автобусов или маршрутных такси. Кроме того, такая остановка разрешается только лишь для посадки или высадки пассажиров. В ином случае остановка трактуется сотрудниками ГИБДД однозначно – нарушение требований ПДД. Водитель при этом будет притянут к административной ответственности, как и в случае, если остановился в любом другом запрещенном месте.

Следует отметить, что остановка общественного транспорта обозначена соответствующим знаком и/или специальной разметкой. Правилами также установлена ее зона – 15 метров. Остановка внутри этого отрезка практически всегда будет нарушением ПДД. Впрочем, данный запрет не распространяется на автомобили такси. В этом случае они приравниваются к общественному транспорту. Остальные автомобилисты за подобные действия, как мы уже отмечали выше, будут наказаны.

Теперь давайте рассмотрим, наверное, наиболее актуальный вопрос: какой штраф предусмотрен за такого рода действия? Однозначно ответить на него невозможно. Все дело в том, что размер штрафа зависит как от ситуации, созданной остановившимся водителем, так и от населенного пункта, в котором было совершено такое нарушение. В частности, остановка, при которой ТС не создает помех общественному транспорта, а водитель не совершал при этом посадку/высадку пассажиров, обойдется ему в 1 тысячу рублей.

По сути, это минимальный порог за такое нарушение. Ведь если транспортное средство, припарковавшееся на остановке автобуса, создает помехи для общественного транспорта, на водителя наложат в 2 раза больший штраф – 2 тысячи рублей. Вместе с тем в городах федерального значения данный момент не играет никакой роли. В Москве или Санкт-Петербурге за парковку на остановке общественного транспорта придется заплатить штраф в размере 3 тысячи рублей, вне зависимости от того, создает транспортное средство помеху тому, кто имеет право здесь останавливаться, или нет. Такое наказание прописано в пункте 6 статьи 12.19 КоАП.

Об этом нужно знать в первую очередь иногородним. Ведь если штраф в 1 тысячу рублей многим кажется не очень значительным, то в столице подобное нарушение обойдется в 3 раза дороже. Более того, автомобиль, припаркованный с нарушением ПДД, могут вообще забрать на штрафплощадку, погрузив на эвакуатор. Законодательство разрешает такое действие в случае, если автомобиль, стоящий на остановке, создает помеху общественному транспорту, тогда как водитель этого ТС отсутствует. Это самый дорогой, если можно так выразиться, вариант, из всех возможных. Ведь если автомобиль заберет эвакуатор, платить предстоит не только штраф за нарушение правил стоянки. Здесь придется нести и другие расходы. Водителю, в частности, доведется раскошелиться и заплатить за работу эвакуатора. Оплачивать нужно и хранение транспортного средства на штрафплощадке.

Поэтому лучше не бросать авто на остановке, надолго уходя куда-то по своим делам. Такая парковка в итоге может обойтись слишком дорого. Следует отметить, что иногда водители успевали вернуться как раз к моменту, когда их ТС только начинали грузить на эвакуатор. В таком случае, согласно действующему законодательству, транспортное средство не заберут на штрафплощадку. Тем не менее штраф все равно придется заплатить. Помимо этого, водитель обязан в такой ситуации также устранить причину задержания авто, то есть отъехать из запрещенной зоны, и припарковаться в разрешенном для этого месте. Если же он не успеет прийти вовремя, значит, транспортное средство отправиться на штрафплощадку. Сотрудники ГИБДД в такой ситуации составляют 3 протокола – третий передается водителю эвакуатора, забравшего ТС.

Однако здесь есть еще два исключения. Например, такое действие не будет являться нарушением правил в случае, если остановка была вынужденной и стала следствием возникшей поломки, из-за которой автомобиль не может двигаться дальше. Кроме того, водитель вправе припарковаться на остановке общественного транспорта и в случае, если состояние здоровья (его либо пассажира) или перевозимого груза представляет опасность для других участников движения. Тем не менее даже в таких ситуациях следует как можно быстрее убрать транспортное средство с остановки, чтобы не создавать помех общественному транспорту.

Выделенные плосы для маршрутных транспортных средств

Для возможности осуществления пассажирских перевозок в условиях городских пробок были введены специальные выделенные полосы для общественного транспорта. Данные полосы выделяются разметкой и дорожными знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14:

Запрет движения по таким полосам иных транспортных средств содержится в п. 18.2 ПДД РФ:

18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением школьных автобусов и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, а также велосипедистов — в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа) на этой полосе.

Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

Преимущество при начале движения от остановки общественного транспорта

Общественный транспорт имеет преимущество перед другими участниками движения при начале движения от остановки в соответствии с п. 18.3 ПДД:

18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.

Какой штраф предусмотрен за нарушение

За непредоставление преимущества общественному транспорту автомобилист получит предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Штраф, конечно, невелик, но это не значит, что можно нарушать ПДД.

Водители общественного транспорта привыкли, что им уступают, и поэтому могут не обратить внимания на машину, которая не намерена пропускать. Из-за этого велика вероятность ДТП, виновником которого окажется водитель легкового (не общественного) транспортного средства.

Еще одна ошибка, которую допускают некоторые автовладельцы — езда (а также стоянка или остановка) по полосе, предназначенной для общественного транспорта (на такой полосе располагается буква «А»). За это нарушение штраф будет чуть больше — 3000 рублей для Москвы и Санкт-Петербурга, 1500 рублей для других регионов.

Несмотря на то, что некоторые категории ТС имеют приоритет при движении, никому из водителей не стоит забывать о вежливости. Стоит помнить, в правилах закреплены обязанности водителей всех категорий транспорта: водитель личного автомобиля обязан пропустить общественное ТС, которое отъезжает от оборудованной и обозначенной остановки, а водитель автобуса (троллейбуса, маршрутки) обязан убедиться в безопасности выполнения маневра. Только при соблюдении требований обеими сторонами возможно правильное и безопасное выполнение маневра.

Уступить дорогу автобусу отъезжающему от остановки

Если давать автобусу преимущество, то преимущество не может быть в одной ситуации и отсутствовать в другой. Представим, автобус начинает движение от остановки сразу в крайнюю полосу пересекая среднюю или начинает разворот от места остановки, или препятствие отсутствует? Если автобус при начале движения начнет совершать разворот не возникает же вопроса, разворачивается он или нет? Почему возникает вопрос перестраивается он или нет?

Автобус имеет преимущество только при объезде препятствия — такого в Правилах не написано. Преимущество, если рассматривать обе стороны, при начале движения либо есть всегда, либо оно исключительно при начале движения без сопряженных маневров.