Официальный сайт платон: оплата проезда, пополнение баланса в личном кабинете

Чем недовольны дальнобойщики?

Наверное, никто из дальнобойщиков уже давно не задается вопросом о том, что такое «Платон» на дорогах. Система стала невероятно популярна не только в узких кругах, но и по всей России. Наверное, каждый гражданин уже уведомлен о существовании рассматриваемой программы. В чем же причина столь ярой известности системы? Источник, как обычно, кроется в жесточайшей несправедливости. Стоит привести простой пример.

Гражданин приобрел три большегруза в лизинг. Чтобы окупить автомобили, он должен «накатать» не менее 20 тыс. километров. За один небольшой рейс можно выручить в среднем 50 тыс. рублей. Половина суммы уходит на оплату топлива — остается 25 тыс. В месяц машина может накатать максимум 7 рейсов. Получается порядка 175 тыс. рублей. На ремонт уходит 50 тыс., на выплаты по лизингу — 70 тыс. На зарплату самим дальнобойщикам уходит 40 тыс. рублей. Остается 30 тыс. Возникает вопрос о том, на каких дорогах действует «Платон». Выясняется, что практически на всех. Система затрагивает федеральные дороги. «Платон», таким образом, может забрать из кармана рассматриваемого гражданина порядка 20 тыс. рублей. Итог — выплата чуть больше 10 тыс. рублей.

О каком развитии грузоперевозок, на которые ссылались в Минтрансе, может идти речь при подобных раскладах? Обращая внимание на европейские тарифы, следует в первую очередь учитывать тот простой факт, что и доходы на Западе гораздо выше. К сожалению, на это нынешние власти внимания не обратили

Регистрация в системе Платон и создание личного кабинета

1. Можно нажать на ссылку «Ознакомиться со списком документов», после чего вы увидите детальную информацию касательно этого вопроса.
2. Есть возможность выбрать такой пункт, который подписан как «Готов предоставить документы». Если вы нажимаете сюда, значит подразумевается, что у вас есть всё необходимое, чтобы успешно пройти полный процесс регистрации.
3. При отсутствии документов в данный момент вам подойдёт вариант «Нет документов прямо сейчас». Вы пройдёте регистрацию частично, указав информацию и заполнив специальную анкету, где потребуется без ошибок указать ряд данных. Предоставление требуемых документов в таком случае осуществляется несколько позже.
4. «Уже зарегистрирован. Жду подтверждения» — данный вариант подразумевает тот факт, что у вас полностью имеется возможность оформить маршрутную карту. Возможность отправиться в рейс будет ещё до того, как вы впервые посетите свой личный кабинет.

Заполнение данных для юридических лиц

Как только основные сведения будут указаны корректно, можно продолжать процесс создания профиля, нажав на «Далее». Перед вами появится специальная анкета, которую необходимо заполнить. Вы без ошибок должны будете указать подлинную информацию и о владельце ТС, и о самом транспортном средстве.

Если в той или иной ситуации вы являетесь юридическим лицом и решили пройти регистрацию, указываются следующие данные:

• Полное наименования. При этом не указывается организационно-правовая форма.
• Сокращённое наименование, но теперь уже с необходимостью указания организационно-правовой формы.
• Электронная почта.
• Телефон.
• КПП.
• ИНН.
• ОГРН.

Когда подаётся заявление, к нему прикрепляется ряд копий определённых документов. Вы предоставляете свидетельство о регистрации ТС и ЮЛ, а также свидетельство, которое говорит о факте постановки на налоговый учёт.

Есть один очень важный момент. Если юридическое лицо зарегистрировано не на территории РФ, то есть где-либо заграницей, потребуется предоставление дополнительного документа (копия выписки из реестра). Также возможен и допустим вариант предоставление другой бумаги, которая юридически имеет такую же силу.

Данные физических лиц

Если говорить о дальнобойщиках, которые являются физическими лицами, они также могут легко проходить процесс регистрации в Реестре, не посещая офиса, всё через использование компьютера или смартфона и интернета. На странице регистрации вы:

• Указываете резиденство. Всё, что нужно, лишь выбрать ту страну, где вы проживаете.
• Тип владельца ТС. В данном случае потребуется отметить «Физическое лицо».
• Остаётся нажать на кнопку «Далее», чтобы приступить к самому процессу регистрации и заполнению формы для данных.

Появившаяся анкета подразумевает тот факт, что вы внесёте сведения о ТС и укажите свои личные данные. Если быть точнее, потребуется вписать следующую информацию:

• Ваша фамилия, имя, а также отчество.
• Номер мобильного телефона (тот, который принадлежит лично вам).
• Адрес электронного ящика. Предварительно убедитесь, что в данный момент вы можете выполнить в него вход.
• Свидетельство о регистрации транспортного средства, вам нужно будет предоставить копию данной бумаги.

Индивидуальные предприниматели

• Ваша фамилия, полное имя и отчество.
• ИНН.
• ОГРНИП.

Не обойдётся в данном случае и без копий документов. Когда подаёте заявление, не забудьте прикрепить к нему:

• Свидетельство о регистрации ТС.
• Свидетельство, подтверждающее факт того, что вы (физическое лицо) прошли такую процедуру, как государственная регистрация.
• Свидетельство о постановке на налоговый учёт.

Если всё это будет выполнено, процесс регистрации можно считать успешным.

Сведения о транспортном средстве

Если вы хотите успешно пройти процесс регистрации в системе, нужно будет предоставить точную информацию об автотранспортном средстве. Данное действие является необходимым для абсолютно всех вариантов учётных записей. Когда вы будете регистрировать автомобиль, от вас потребуют следующие данные:

• Необходимо указать страну, которая выдавала вам государственный номер.
• Основание владения. Вам предложат целый список вариантов, из которых вы выбираете подходящий.
• ГРЗ.
• Номер СТС или аналога.
• Дата выдачи СТС.
• Марка, а также модель вашего автотранспортного средства. Выбирается также из предложенного списка.
• Идентификационный код, другими словами
• Указывается разрешённая максимальная масса по СТС (данная величина пишется в килограммах).
• Тип вашего транспортного средства. Уже привычно выбирается из списка, который вам будет предложен.

Оплата в личном кабинете с расчётной записи

Если рассматривать альтернативу варианту с использованием кредитки, можно выполнять обеспечительные платежи на расчётный счёт, а затем просто оплачивать с него. Всё, что нужно для осуществления такой задумки — на странице оплаты выбрать пункт «Оплатить с расчётной записи». Перед вами появится специальное окошко с вариантами ответа на выбор. Следует кликнуть по слову «Подтвердить», после чего маршрут в вашем личном кабинете получит определённый статус — оплачен.

Как оплатить Платон через Сбербанк Онлайн

В той ситуации, если процесс оплаты услуг планируется осуществлять через Сбербанк Онлайн, вам нужно будет перейти в свой личный кабинет в данной системе. Там есть раздел, где выполняются все действия, связанные с платежами и какими-либо переводами. В поисковой строке вводится слово «Платон». Все реквизиты появятся автоматически. Вам предложат два варианта:

1. Пополнить лицевой счёт. Всё, что нужно, указать номер свидетельства о регистрации вашего транспортного средства, а также государственный регистрационный знак.
2. Купить карту. Вы вводите номер кредитки и на этом все действия с вашей стороны заканчиваются.
3. Осуществить пополнение лицевого счёта. Единственное необходимое требование для вас — это взять и указать номер такого документа, как свидетельство о регистрации для ТС. Помимо этого, указывается регистрационный знак.

Где ещё можно оплатить

Бывает такое, что доступа к каким-либо устройством с выходом в интернет просто нет. На помощь приходят альтернативные варианты того, как можно внести платёж. Первый способ — воспользоваться услугами центра обслуживания, где вам быстро окажут помощь в решении возникшей ситуации. Второй вариант — воспользоваться терминалами. Там вы вносите наличные средства и осуществляете оплату.

Принцип работы

Водители, владеющие ТС с максимально разрешённой массой более 12 тонн (или владельцы таких ТС, поручающих управление ими другим водителям), должны быть зарегистрированы на официальном сайте системы «Платон».

Оплата совершённых поездок осуществляется как в режиме авансовых платежей, так и по постоплате.

Передвижение большегрузов в круглосуточном режиме исследуется операторами системы по спутникам GPS и ГЛОНАСС, с помощью контрольных рамок и комплексов мобильного контроля  (автомобили с символикой системы на обочинах, как правило, а/м «Lada Largus).

При выявлении фактов проезда по федеральным трассам без оплаты Оператор системы передаёт информацию в правоохранительные структуры, которые фиксируют факт совершения правонарушения административного характера и определяют размер штрафа для нарушителей.

Что такое бортовое устройство

Бортовое устройство – специальное устройство, закрепляемое в грузовом ТС и передающее информацию о его перемещениях и местонахождении на сервер системы «Платон» через спутники GPS и ГЛОНАСС.

Видео — как работает бортовое устройство Платон:

Более подробную информацию можете узнать в руководстве пользователя бортовым устройством  — ССЫЛКА.

Что такое маршрутная карта

Маршрутная карта – документ, фиксирующий маршрут грузового ТС по дорогам федерального пользования и предоставляющийся владельцем большегруза заблаговременно до совершения рейса. На основании данных, занесённых в маршрутную карту, рассчитывается размер платежа для владельца грузовика.

Центры обслуживания

Центр обслуживания – место, где владелец или водитель большегрузного ТС может получить актуальную информацию о функционировании системы «Платон», зарегистрировать личный кабинет или свой грузовик, пополнить баланс лицевого счёта, внести изменения в данные, содержащиеся в личном кабинете, получить бортовое устройство, а также произвести множество иных действий.

Система Платон – на какие машины распространяется?

Система “ПЛАТОН” – простыми словами, это налог за нанесение вреда дорогам федерального значения. Она заработала в 2015 году. Многотонный транспорт, который износит дорожное покрытие во время эксплуатации стал участником этой системы. Под эту категорию подпадают все транспортные средства, общая максимальная масса которых превышает 12 тонн.

Как оплачивать проезд при помощи системы “ПЛАТОН”

Как уже было сказано ранее, транспортные средства, общая максимальная масса которых превышает 12 тонн, оплачиваю налог по системе “ПЛАТОН”. Контролируется данный процесс с помощью специального оборудования:

• спутниковая навигация;
• модуль передачи данных.

Машины, которые покидают городские дороги, оборудуются специальной техникой, а также регистрируются в системе. При регулярных транспортировках на борту устанавливается оборудование, которое фиксирует маршрут и отправляет полученные данные на контроль.

В случаях одноразовых поездок можно составить маршрутную карточку. Там указываются данные про транспортное средство, маршрут и сроки. Отклонение от срока, указанного в карте недопустимо. За это взимается штраф, а регулируется эта процедура мобильными пунктами контроля.

Оплата по системе “ПЛАТОН” осуществляется автоматически. Для этого на личный счет транспортного средства вносятся финансовые средства. Впоследствии, когда транспорт выезжает на федеральные трассы, система начинает фиксировать пройденный путь и по окончании маршрута высчитывает сумму для выплаты. Деньги снимаются автоматически.

Размеры штрафов

Штрафные санкции за нарушения довольно внушительны. Рассмотрим, какой штраф за “ПЛАТОН” и при каких условиях он взимается:

• 5 000 руб. – первичное нарушение системы частным водителем (гражданином РФ);
• 5 000 руб. – первичное нарушение системы владельцем средства или юридическим лицом, которое зарегистрировано в РФ;
• 5 000 руб. – первичное нарушение системы для водителей иностранных транспортных средств.

В случае, если те же самые лица совершили нарушение повторно, сумма штрафной санкции увеличивается в два раза – 10 000 руб.

Какие авто попадают под “ПЛАТОН”

В те самые 12 тонн, которые установлены законодателем, входит суммарный вес машины – масса транспортного средства, водителя, пассажиров с багажом и груза. Автобусы и прочий пассажирский транспорт в эту категорию не попадает, а вот грузопассажирские автомобили будут облагаться системой. Так какие машины попадают под “ПЛАТОН”? Это:

• грузовые автопоезда;
• автосцепки;
• еврофуры;
• грузовые прицепы;
• и другой грузовой транспорт.

Какие авто не попадают под “ПЛАТОН”:

• пассажирский автотранспорт (в документах указано – пассажирская перевозка большегрузным транспортом);
• служебные транспортные средства государственных служб;
• военные транспортные средства МО РФ;
• легковой транспорт с массой до 3,5 т.;
• грузовой автотранспорт с массой 3,5 т. – 12 т.

Можно ли не платить “ПЛАТОНУ”? Так как, плата взимается только с тех многотонных транспортных средств, которые осуществляют свое движение по трассам федерального значения, есть несколько условий, когда налог не накладывается:

• проезд по платным дорогам;
• движение по дорогам регионального значения, а также в населенных пунктах и поселках;
• общая максимальная масса менее 12 тонн.

Если транспортное средство не попадает в данные категории, придется платить. Попытка уклониться от налога контролируется со стороны государства. На стационарных пунктах проезда, с помощью специального оборудования, инспектора ДПС могут проверить фактическую массу и выписать штраф.

“ПЛАТОН” и легковые автомобили

Каким автомобилям нужен “ПЛАТОН” вроде бы понятно, но что же касается легкового транспорта, все немного сложнее. Обсуждение данной темы не прекращается, так как появление на официальном сайте системы легкового транспорта среди категорий облагаемых автомобилей вызвало ажиотаж.

Многие граждане просто вынуждены добираться по федеральным трассам на место работы. Это обойдется владельцам легковушек нежелательными затратами.

Дорогие читатели! В статье мы говорим о типовых способах разрешения юридических вопросов, однако ваш случай может быть индивидуальным. Мы поможем вам решить конкретно Вашу проблему – просто обратитесь к нашему юристу:

+7 (812) 407-34-78 (Санкт-Петербург)

Почему необходимо усилить контроль над перевозчиками?

В своем обращении к Минтрансу эксперты МОЭС выразили обеспокоенность, что на данный момент контроль над нарушителями правил пользования системой «Платон» осуществляется не с должной строгостью. Такие перевозчики пользуются благами, которые привносит система в российские дороги и придорожную инфраструктуру, но свой вклад в восстановление и поддержание состояния федеральных дорог не вносят

По мнению председателя МОЭС Бориса Рыбака, совершенствование системы «Платон» – важный элемент развития дорожной сети и всего рынка, вот почему очень важно организовать перевозчикам справедливые и равные условия. Эксперт положительно отметил работу Росавтодора, Ространснадзора и оператора «Платона»

Ее результаты привели к созданию единого центра автоматической фиксации нарушений. Эксперт в беседе с «Известиями» выразил надежду, что работа структур только продолжит усиливаться, чтобы рынок перевозок «и дальше обелялся, что выгодно всем законопослушным предпринимателям».

О будущем контроля за перевозчиками рассказал
Антон Замков в интервью «Извес­тиям». Генеральный директор «РТ-Инвест Транспортные
системы» – компании-оператора госсистемы «Платон» – поделился, что в
ближайшие несколько лет контрольная инфраструктура системы должна пополниться
30 автомобилями и 155 дополнительными рамными конструкциями, круглосуточно фиксирующими
проезд грузовиков с помощью специальных сканеров и камер, выявляющих
перевозчиков-нарушителей. Также компания разработала и успешно протестировала новые
сканеры и камеры фотофиксации машин для контроля. Нововведения позволяют
одновременно выявлять нарушителей в обоих направлениях дорожного движения,
захватывать потоки с большим количеством полос. Такая технология отвечает
запросу грузоперевозчиков об усилении контроля над нарушителями, которые закрывают
гос.номера своих грузовиков.

ИНФОРМАЦИОННАЯ СПРАВКА «ИЗВЕСТИЙ»

Будущее российских дорог

К 2022 году общий объем дорог,
восстановленных за счет отчислений в государственную систему «Платон»,
увеличится до 3,5 тыс. км, а количество отремонтированных мостовых сооружений
превысит 130. В течение двух лет, с 2020 по 2022 год, капитально отремонтируют
44 участка федеральных автодорог общей протяженностью 600 км, проходящих по
территориям 23 регионов страны. Двухполосные трассы станут вдвое шире,
комфортнее и безопаснее.

Общая протяженность мостов и
путепроводов, на которых запланирован капитальный ремонт, превышает 6 км. Все
они, по данным Росавтодора, располагаются на федеральных трассах в 44 регионах
страны. Самый длинный из сотни мостов, отобранных для реконструкции, — мост
через реку Оку на старом направлении трассы «Дон» в Московской области. Его
протяженность — 617 м.

Результаты работы «Платона»

В последние годы с использованием средств, собранных системой «Платон», было отремонтировано более 2,7 тыс. км проблемных дорог в 40 субъектах, а также свыше 30 мостов в 19 регионах страны. Например, построены мосты через Волгу в подмосковной Дубне и новый Борский мост в Нижнем Новгороде, Затонский мост в Уфе и Ворошиловский мост в Ростове-на-Дону, приведены в порядок переправы через Сосну в Орловской области, через Десну в Брянской области, а также Белореченский мост в Краснодарском крае, Свердловский мост в Пензе, два моста в Бурятии и четыре в Удмуртии.

Просмотров: 191

Порядок использования

В обязанности владельцев большегрузов входит инициативная регистрация в электронной системе. Согласно нормам законодательства без учетной записи автотранспорт не имеет права передвигаться по трассам федерального уровня:

1. использование дорог происходит по предоплате двумя способами:
   • с применение регистрирующего устройства;
2. путем регистрации карты маршрута (отменено с 26.01.16);
3. средства с персонального счета списываются в автоматическом режиме по данным бортового фиксатора;
4. остаток может быть возвращен плательщику;
5. владельцы нескольких большегрузов должны зарегистрировать каждый;
6. автомобили могут быть привязаны к одному лицевому счету.

С 15.04.2017 г. согласно Постановлению Правительства РФ от 24.03.2017 г. № 330 стоимость 1 км федеральной дороги равна 1,9 руб из расчета тарифа равного 3,73 рубля и понижающего коэффициента 0,51 и индексация была заморожена по 30 июня 2021 года включительно. Снизили ее по просьбе автовладельцев, осуществляющих массовую транспортировку грузов в пределах РФ и за рубеж.

Рекомендуем: ФЗ о государственных пособиях гражданам имеющим детей в 2021 году

Пример

Индивидуальный предприниматель Петров занимается каботажными перевозками. В мае 2021 года он зарегистрировался в «Платоне». Ему предоставили фиксатор. За последующий месяц Иванов проехал 3 000 км, из которых 1 500 км пришлось на дороги федерального уровня.

С его персонального счета списано:

1 500 км х 1,9 руб. = 2850 руб.

Внимание: изменение тарифов происходит по решению Правительства РФ. Компания, занимающаяся организацией работы «Платона», взимает абонентскую плату в размере 500 руб

Как зарегистрироваться

Автовладельцы обязаны произвести такие действия, чтобы не нарушать законодательства, связанного с использованием федеральных трасс:

1. Пройти процесс регистрации в реестре «Платона» на официальном сайте https://platon.ru:
   • путем создания личного кабинета;
2. в терминале;
3. через мобильное приложение;
4. путем посещения одного из Центров, созданных организаторами.
5. Дождаться предоставления пароля и логина. Без таких данных невозможно пользоваться личным кабинетом (они нужны для входа).
6. Внести абонентскую плату и предварительный взнос.
7. Заключить договор о предоставлении без оплаты бортового устройства.
8. Установить фиксатор на каждом автотранспортном средстве, тоннаж которого превышает 12 т.

Внимание: каждый грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой более 12 тонн в обязательном порядке оборудуется системами спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS и модулем передачи данных на основе GSM/GPRS. Деньги на счет можно внести:

Деньги на счет можно внести:

• с банковской или топливной карты;
• через терминал Сбербанка;
• с кошелька КИВИ.

Перечень необходимых документов

Регистрация происходит на основании правоустанавливающей документации. Она состоит из следующих бумаг:

• паспорта гражданина РФ (иностранца);
• выписки из реестра регистрации предпринимателей (ОГРНИП);
• копии налогового кода (ИНН);
• технического паспорта многотоннажной машины (является основанием для включения в систему).

Подсказка: если делами предпринимателя занимается представитель, то необходимо дополнительно предоставить копии:

• его паспорта;
• доверенности либо приказа о наделении полномочиями.

Ответственность

В законе предусмотрены карательные меры к неплательщикам (соответствующие поправки внесены в Кодекс об административных правонарушениях РФ, ст. 12.21.3). За невнесение платы в соответствующее время применяются штрафные санкции в размере:

• 5 000,0 руб. — при первичном выявлении;
• 10 000, руб. — при повторном.

Внимание: к административной ответственности привлекаются лица, на которых зарегистрирован большегруз. Наемные водители от наказания освобождаются

Скачать для просмотра и печати:

Получение бортовых устройств

Договор безвозмездного пользования Бортовым Устройством заключается с Владельцем Транспортного Средства (ВТС), зарегистрированным в Реестре (в Системе Взимания Платы). Для заключения Договора безвозмездного пользования Бортовым Устройством Владелец Транспортного Средства должен обратиться в Центр Информационной Поддержки Пользователей и предоставить Оператору копии, заверенные в установленном ниже порядке, следующих документов:

Физическое лицо, зарегистрированное в Российской Федерации:

документа, удостоверяющего личность Владельца Транспортного Средства, и предъявляет подлинник данного документа для сверки.

Индивидуальный предприниматель, зарегистрированный в Российской Федерации:

• свидетельства о государственной регистрации лица в качестве индивидуального предпринимателя;
• свидетельства о постановке на учет в налоговом органе;
• документа, удостоверяющего личность Владельца Транспортного Средства, и предъявляет подлинник данного документа для сверки.

Юридическое лицо, зарегистрированное в Российской Федерации:

• свидетельства о государственной регистрации юридического лица;
• свидетельства о постановке на учет в налоговом органе;
• документов, подтверждающих полномочия единоличного исполнительного органа юридического лица.

Физическое лицо, зарегистрированное за пределами Российской Федерации:

документа, удостоверяющего личность Владельца Транспортного Средства. Подлинник представляется Владельцем Транспортного Средства Оператору для сверки.

Юридическое лицо, зарегистрированное за пределами Российской Федерации:

• свидетельства о государственной регистрации юридического лица;
• свидетельства о постановке на учет в налоговом органе РФ, если Владелец Транспортного Средства состоит на налоговом учете в Российской Федерации;
• положения о филиале/представительстве – при наличии в Российской Федерации зарегистрированного филиала /представительства;
• документа, подтверждающего полномочия единоличного исполнительного органа.

Документы, указанные в настоящем пункте, представляются Владельцем Транспортного Средства или его уполномоченным представителем с переводом на русский язык, верность которого должна быть нотариально удостоверена в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

В случае, если для заключения Договора безвозмездного пользования Бортовым Устройством обратился Владелец Транспортного Средства, владеющий Транспортным Средством на ином, чем право собственности, основании, то такое лицо обязано предоставить копию документа-основания возникновения прав такого лица.

В случае если для заключения Договора безвозмездного пользования Бортовым Устройством обратился представитель Владельца Транспортного Средства, то, помимо документов, указанных выше, Оператором проводится проверка наличия у представителя оформленного в соответствии с Законодательством документа, подтверждающего наличие соответствующих полномочий (доверенности).

Уполномоченный представитель Владельца Транспортного Средства представляет копию документа, подтверждающего полномочия представителя Владельца Транспортного Средства, а также представляет для сверки подлинники:

• документа, удостоверяющего личность уполномоченного представителя Владельца Транспортного Средства;
• документа, подтверждающего полномочия представителя Владельца Транспортного Средства и действительного на дату обращения.

Правила заверения копий документов:

Копии всех (любых представляемых Оператору) документов должны быть оформлены Владельцем Транспортных Средств следующим образом:

при заверении соответствия копии документов подлиннику, ниже реквизита «Подпись» проставляется заверительная надпись: «Верно»; должность лица, заверившего копию и печать (если применимо); личную подпись; расшифровку подписи (инициалы, фамилию); дату заверения, а также делается отметка о том, где находится подлинный документ.

Сколько неучтённых грузовиков?

Борис Порватов, генеральный директор ООО «ЮридическаяБорис Порватов, генеральный директор ООО «Юридическая

«Данный вопрос был поднят 24 октября 2021 года на семинаре, организованном для автогрузоперевозчиков ассоциацией «Грузавтотранс» в г. Москве.

По информации Центрального МУГАДН (Ространснадзор), на сейчас в системе «Платон», как правило, не зарегистрированы предприятия, в собственности которых находится один-три крупнотоннажных грузовика, а также физические лица, у которых в собственности одно грузовое транспортное средство.

Этот факт влияет на рынок грузоперевозок следующим образом: недобросовестный участник грузоперевозок при «экономии» на внесении платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, пытается уменьшением стоимости своих услуг демпинговать на рынке грузоперевозок.

Ориентировочная цифра предприятий, у которых крупнотоннажные транспортные средства зарегистрированы в системе «Платон», составляет 30 % от всего рынка участников грузоперевозок.

Вместе с тем, активное взыскание штрафов, предусмотренных ст. 12.21.4 КоАП РФ (Несоблюдение требований законодательства Российской Федерации о внесении платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн) на сегодняшний день является ключевым и работающим механизмом по увеличению процента грузоперевозчиков, зарегистрированных в системе «Платон».

О Реестре

Платон — государственная автоматизированная система взимания денежных средств в рамках сбора транспортного налога на километры с водителей крупногабаритных автомобилей массой свыше 12 тонн. Основные цели, которые ставит перед собой система, заключаются в улучшении и развитии системы транспортно-дорожного обслуживания, снижение финансовой нагрузки на региональный и федеральный бюджет, а также установка и надзор за порядком взимания денежных средств в счет реконструкции дорожного полотна.

• центры информационной поддержки и круглосуточный колл-центр;

• центр получения и обработки данных;
• мобильный и стационарный контроль: установка навигационных устройств, фиксирующих передвижение;
• интернет-сервис;
• бортовые устройства, обеспечивающие прием сигнала с глобальных спутников;
• автоматизированная система расчетов.

Порядок взимания платы:

• авансовая система: внесение платы по тарифу производится до начала поездки;
• оплата по факту: владелец транспортного средства платит за пройденные километры, оформив маршрутную карту или при эксплуатации бортового устройства;
• постоплата: владелец вносит полную сумму по тарифу после завершения поездки;

В перечень возможностей системы входит идентификация и фиксация правонарушений, предполагающих уклонение от внесения платы и произведенных на трассах федерального назначения. Работа по выявлению нарушителей ведется в автоматизированном режиме посредством мобильного и стационарного контроля и с использованием спутниковых навигационных систем.

Для начала работы и внесения платежа необходимо зарегистрировать автомобиль, а также внести личные данные в Реестр системы. После регистрации пользователь получит доступ к личному кабинету, в котором можно будет производить оплату. Для этого ему на выбор предоставляется три возможных варианта для проведения процедуры: регистрация через интернет-сайт, через сервисы информационной поддержки либо воспользовавшись терминалом самообслуживания.

Расходование поступлений в систему

Чуть более подробно стоит рассказать о том, как расходуются деньги, поступающие в систему «Платон». Система оплаты дорог, как известно, ставит своей целью ремонт дорожного покрытия. Средства, поступающие в систему, будут передаваться как в федеральное дорожное агентство, так и в частные государственные партнерства. Согласно планам правительства, выручка от программы должна составлять порядка 40 млрд рублей ежегодно. Это позволит отремонтировать основную массу дорог к 2019 году.

Региональные дорожные фонды, в которые будут поступать средства от «Платона», обязаны отчитываться перед ФДА. Это позволит оперативно реализовывать все значимые муниципальные проекты. Как уверяют российские власти, программа позволит ремонтировать крупные мосты, автострады, тоннели, множественные путепроводы и прочие аналогичные объекты. Министерство транспорта и вовсе утверждает, что «Платон» не только улучшит качество дорог, но и оптимизирует работу доставки грузов.

Фур будет меньше

Сейчас правительство вместе с РЖД пытается снизить тарифы на железнодорожные перевозки на дальние расстояния. А фуры будут работать на короткие расстояния. Примерно до 500 километров.

Для этого специально увеличили число грузовых поездов. С точным временем отправления и прибытия. Запущены в эксплуатацию регулярные маршруты поездом. Многие из которых скоростные. Подготовлены льготные тарифы, транспортные сервисы.

Также готовятся комбинированные перевозки. РЖД плюс автотранспорт. То есть часть маршрута будет проделана по железнодорожному полотну, часть на фуре. Большинство крупных сетевых магазинов считает выгодным перевести доставку товаров на эту систему.

Соответственно, чем дольше будет функционировать система «Платон», тем больше частных небольших компаний закончат свою работу, на дорогах станет меньше фур.