Что означает знак 6.22 «фотовидеофиксация» и где он должен стоять?

Отличия от старой таблички 8.23

Выше мы указали, что новый знак 6.22 приходит на смену «старому» указателю 8.23, а теперь подытожим сравнения в виде таблицы:

Таблица сравнения таблички и нового знака 6.22

Старая табличка 8.23	Новый знак 6.22
Устанавливалась только совместно с другими знаками (например, 3.20 «Обгон запрещён»)	С 1 марта 2021 года имеет самостоятельную силу, может устанавливаться как независимо от других знаков, так и вместе с некоторыми из них (5.23.1, 8.1.1 и т.д.)
Их развешивали в местах работы камер фото– киносъемки и видеофиксации нарушений ПДД */ – а сейчас большинство «старых» табличек в той же Москве демонтируют до 1 сентября 2021 года	Новый знак 6.22 ставят за 150-300 метров до зоны действия камер, либо на въездах в населённые пункты
Ставился перед зоной действия каждой камеры ГИБДД	Информирует о «местах возможного применения» технических средств автофиксации нарушений ПДД. По факту, камер после знака 6.22 может и не оказаться, например – если они были временными.

Что нового в ПДД о знаках фотовидеофиксации

Новый знак. C 1 марта 2021 года в правила дорожного движения добавили описание нового знака:

Закон

6.22 «Фотовидеофиксация». Обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения.

Знак 6.22 устанавливается вне населенного пункта на расстоянии 150–300 м до зоны контроля работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, в населенном пункте — со знаками 5.23.1,5.23.2 и 5.25.

При необходимости знак 6.22 применяется с табличками 8.1.1 и 8.1.3, 8.1.4.

Это значит, что новый указатель за городом ставят за 150–300 м до камеры — стационарной или передвижной. В населенном пункте достаточно одного такого знака — на въезде, вместе с названием города или поселения.

Отмена табличек. Сейчас по правилам под запрещающими знаками висят таблички «Фотовидеофиксация». С 1 сентября 2021 года эти таблички больше не нужны, п. 8.23 ПДД о них утрачивает силу.

По мнению МВД, это «сократит необходимость избыточного применения» знаков и повысит безопасность дорожного движения.

Где и как устанавливается по правилам?

Это можно понять из официальной трактовки нового пункта в Правилах. Однако, там идёт отсылка к другим дорожным элементам, поэтому давайте остановимся подробнее и закрепим понимание применения данного знака.

• Служит он главным образом для предупреждения водителей о том, что на данном участке дороги применяются камеры автофиксации. Но на каком-таком данном участке?!
• Это и расшифровывает дальнейший текст описания дорожного знака 6.22. Вне населённого пункта он должен устанавливаться не менее, чем за 150 метров до самой первой камеры фото- видеофиксации.
• А в городах, посёлках и других населённых пунктах его положено ставить непосредственно перед самым началом пункта. А что идентифицирует это начало? Соответствующие знаки особых предписаний, указывающие его название на белом фоне. Как они выглядят, вы можете увидеть на изображении ниже.
• Так как новый дорожный знак теперь не является табличкой, то он самостоятельно может применяться вместе с другими табличками: 8.1.1, 8.1.3 и 8.1.4. Ещё ниже есть рисунок с их изображением (со стрелками).

Применение 6.22 в начале населённого пункта

Применение 6.22 с табличками 8.1.1, 8.1.3, 8.1.4

Что такое участок дороги по ГОСТу?

Термин «участок дороги» определён в правилах для того, чтобы разграничить действие знаков. Например, ограничение скорости начинает своё действие непосредственно сразу за столбом, на котором висит знак. Одновременно с этим начинается участок дороги, на котором нельзя превышать установленную скорость. Ограничение прекращает своё действие одним из следующих вариантов:

• наличие перекрёстка на пути следования,
• конец населённого пункта,
• начало населённого пункта,
• знак окончания ограничения скорости или конец всех ограничений.

Более подробно мы расписали в нашей специальной статье о зоне действия знака ограничения скорости.

Также есть и другие знаки, которые указывают на начало участка дороги. Участок с запрещённым обгоном, парковкой и другими запретами, предписаниями. Окончание их действия определяется также.

Официальная информация

Сначала о том, что известно из самого Постановления №2441 (полный текст будет предоставлен ниже). Согласно утвержденных изменений в Приложение к ПДД РФ, в котором и обозначены дорожные знаки, вводится новый пункт:

Дорожный знак 6.22 «Фотовидеофиксация» — знак для обозначения мест возможного использования приборов, как стационарных, так и передвижных, в автоматическом режиме фиксирующих (с помощью фото, кино или видео записей) нарушение ПДД РФ.

Обратите, пожалуйста, внимание на слова, выделенные курсивом. К ним мы еще вернемся далее

Одновременно действующая сейчас табличка 8.23 «Фотовидеофиксация» упраздняется.

Где будут устанавливать знак 6.22 «Фотовидеофиксация»?

Согласно измененным правилам, знак 6.22 «Фотовидеофиксация» будет по разным правилам устанавливаться внутри и вне населенных пунктов:

• Вне населенных пунктов знак должен быть размещен на расстоянии в 150-300 метров от возможного места начала зоны фиксации камер. То есть не до места расположения прибора, а именно до точки, с которой нарушение может быть установлено и записано.
• Для населенных пунктов – вместе со знаками, обозначающими начало населенных пунктов.

В качестве начала населенных пунктов однозначно прописаны знаки – 5.23.1 , 5.23.2 и 5.25 , т.е. в первых двух случаях начало населенного пункта, в котором действуют ПДД в отношении таких пунктов, а в третьем, соответственно, не действуют.

С полным текстом Постановления можно ознакомиться здесь:

PP2441

На каком расстоянии «фотографирует» камера видеофиксации

Как правило, камеры видеофиксации устанавливают на опасных перекрестках или на скоростных трассах, где нарушение правил вождения встречается чаще всего. Нередко их можно увидеть и рядом с запрещающими знаками.

Зона их действия зависит от модели самого устройства и от погодных условий. Они бывают нескольких видов:

• «Арена» и «Крис» — самые простые и их можно встретить чаще всего. Радиус их фиксации составляет всего 100 м;
• «Кордон» и «Кречет» — более совершенные модели, они распространены достаточно редко. Такие камеры фотографируют нарушителей на расстоянии 150 м. и делают это для приближающегося и удаляющегося автомобиля;
• «Стрелка» — самая дальновидная, а значит самая опасная камера для лихачей. Она карает нарушителей на расстоянии 250 м.

Понятно, что на дороге невозможно сходу определить какая камера перед водителем и скорректировать скоростной режим, исходя из модели. Сбавлять скорость необходимо метров за 300, т.е. как только увидите камеру. Беспроигрышный вариант, это неукоснительно подчиняться правилам дорожного движения.

ГОСТы для видеооборудования

В целях приведения деятельности частных организаций, оказывающих услуги видеофиксации нарушений ПДД, к единым правилам, с 2017 года в РФ введены ГОСТы Р 57144–2016 и Р 57145–2016 регламентирующие технические требования к видеооборудованию. Согласно этим федеральным стандартам, камеры видеофиксации должны:

• иметь радиолокационный, индуктивный, пьезоэлектрический, магнитный или лазерный принцип работы;
• фиксировать скорость 20-250 км/час;
• распознавать номера в любую погоду и время суток с вероятностью не менее 90%;
• фиксировать на фото отличительные признаки любого автомобиля;
• быть технически исправными и не иметь дефектов;
• измерять скорость автомобиля на расстоянии не ближе 50 метров, если оборудованы опцией трекинга (фиксации траектории движения машины);
• использовать для определения номера неопасную инфракрасную посветку, а не вспышку.

Мобильные треноги можно устанавливать на участках дорог с повышенной аварийностью (более 3 ДТП в течение последнего года), высокой концентрацией нарушений ПДД или плохой видимостью, на перекрестках и около школ. 

Не допускается установка камер на неаварийных участках трасс, в кустах, за столбами, за изгибами дорог, в автомобиле или за кузовом машины, на трассе с большими перепадами высот, на неосвещаемых участках дорог в темное время суток, или при отсутствии обочины шириной 3 метра. Каждая камера должна быть укомплектована инфракрасным распознавателем номерных знаков, опциями внутренней памяти и фотораспечатки. 

Когда будет введен новый дорожный знак 6.22

Еще прошлой весной был разработан законопроект, предполагающий внесение изменений в первое приложение к ПДД РФ. Согласно ему, с 1 марта 2020 года должно было состояться введение новых и замена некоторых старых указателей.

Выглядеть такой указатель будет совершенно иначе, представляя собой белую камеру на синем фоне квадратного щита.

Смысловая нагрузка ДУ от этих нововведений не изменится, другое дело, что он будет отнесен в группу информационно-указательных знаков, получив определенный приоритет. И прежде всего речь идет о возможности использовать такой указатель в самостоятельном виде, что было недопустимым для табличек.

Аварии на трассе. Выпуск от 22 марта 2021.

Опубликовано Mad Wheel в Птн, 2019-03-22 20:59

аварии на трассе

Видео:

Записи с видеорегистраторов – аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации. Выпуск с канала “Видеорегистратор” от 22 марта 2021. Смотреть на youtube: https://www.youtube.com/watch?v=611nRC1CoBQ

Источники

• https://zakonguru.com/transport/izmenenia-v-pdd.html
• https://www.autosaratov.ru/obzor/shtraf-za-otsutstvie-registratora/
• https://www.driver-helper.ru/kamery-gibdd/t/vse-chto-nuzhno-znat-o-mobiljnyx-kamerax-trenogax-v-2019-godu
• https://vireg.ru/

Будут ли отменены частные видеокамеры на дорогах?

Признавая, что аутсорсинг мобильной видеофиксации ПДД – это нормальная мировая практика, эксперты по безопасности дорожного движения РФ, утверждают, что на российских дорогах от нее следует отказаться. Специфика отечественного законодательства и коррупция ведут не к снижению аварийности на дорогах, а к не совсем законному обогащению частных компаний, росту мошеннических схем и нарушению прав автовладельцев.

Государственная Дума уже рассматривает необходимость внесения изменений в КоАП РФ (статья 2.6.1) по вопросу привлечения водителей к административной ответственности на основании автоматической видеофиксации. Одним из пунктов изменений заявлен отказ от услуг частных организаций и передачу всех камер видеофиксации в собственность субъектов РФ.

Президент России также потребовал ужесточить правила видеофиксации нарушений ПДД, обязать владельцев видеокамер информировать водителей о местах установки оборудования и увеличить штрафы за неправильное его использование. В связи с этим, вероятно, законопроект будет принят в ближайшее время.

Примеры судебных актов в качестве разных точек зрения на установку знака «Фотовидеофиксация»

Мы не будем приводить полный текст судебных актов. Так как наша задача все же указать на различие точек зрения, а не загромоздить статью излишней информацией.  Итак, первое

Дело: 12-93/2015Дата: 30 апреля 2015 г.Пушкинский городской суд Московской области …Кроме того, суд учитывает, что отсутствие знака дополнительной информации 8.23 «Фотовидеофиксация» на участке дороги в районе железнодорожного переезда не освобождает водителя транспортного средства от соблюдения положений ПДД РФ, запрещающим выезд на железнодорожный переезд на запрещающий сигнал светофора, и не свидетельствует о том, что фотофиксация транспортного средства Зеленова А.П. в момент совершения правонарушения получена с нарушением норм Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Второе:

Решение: № 12-1195/2014Дата: 18 декабря 2014Ленинский районный суд г. Тюмени
…При этом, применяя системный анализ норм права, регулирующих данный вопрос, следует отметить, что использование автоматической фиксации, как средства наблюдения в отношении неопределенного круга лиц, возможно при соблюдении уведомительного порядка граждан о ведущемся наблюдении. По смыслу закона, применение института автоматической фиксации нарушений в области дорожного движения имеет цель не только назначение наказания, но и предупреждение совершения новых правонарушений. Такое толкование корреспондируется с положениями статьи 1.5, статьи 3.1 КоАП РФ.
Уведомление о фиксации нарушений ПДД в автоматическом режиме (знаком 8.23) позволяет обеспечить достоверность полученных данных, исключить провокации, а также служит предупреждением совершения новых правонарушений. Исходя из положений ч. 3 статьи 26.2, статьи 26.8 КоАП РФ, показания технических средств могут являться доказательствами по делу об административном правонарушении в случае, если добыты с соблюдением закона. Не допускается использование доказательств по делу об административном правонарушении, полученных с нарушением

Таким образом, показания технических средств, полученные без соблюдения установленного порядка, являются недопустимыми доказательствами, и не могут быть приняты судом во внимание.

Вот тут как раз и вспоминаются слова профессора Преображенского, из всем нам хорошо известного произведения Булгакова: «…разруха не в клозетах, а в головах…».

Новые правила езды на средствах индивидуальной мобильности

В измененных правилах ПДД вводится понятие средств индивидуальной мобильности (СИМ). Это устройство с одним или несколькими колесами, которое движется посредством двигателя и мускульной энергии. К ним относят электросамокаты, скейтборды, сегвеи, моноколеса, гироскутеры, ролики и пр. Велосипеды и инвалидные коляски выводятся из сферы регулирования СИМ.

Таким образом, ребенок на электросамокате теперь становится пользователем СИМ, и на него распространяются новые ПДД (раньше он считался обычным пешеходом).

С учетом этих требований на обычном самокате или коньках на проезжую часть не пустят, под требования подпадает только электросамокат. При выезде на дорогу там должно быть установлено скоростное ограничение в 60 км/час. На пешеходном переходе необходимо замедляться до скорости пешеходов.

На пешеходную дорожку вправе выехать взрослый на электросамокате, если он сопровождает ребенка младше 14 лет на велосипеде или СИМ.

Разгоняться свыше 20 км/час с использованием СИМ не допускается (если используются пешеходные дорожки). Пешеходам в данном случае отдается приоритет в движении. Члены общественной палаты выступили с критикой указанного пункта, подчеркнув, что скорость в 20 км/час – слишком большая при поездке по пешеходным дорожкам. Так, например, только в 2021 году было совершено свыше 140 наездов гражданами на электросамокатах на пешеходов, а ответственность такие лица никакую не несут.

Владельцам СИМ недопустимо:

• употреблять алкоголь перед поездкой, ездить в утомленном состоянии или после приема лекарств, замедляющих реакцию;
• проезжать под знак «Движение на велосипедах запрещено»;
• ехать на СИМ, держась за руль одной рукой;
• перевозить пассажиров;
• использовать СИМ в темное время суток без фар или фонаря.

При нарушении правил владельцу СИМ грозит ответственность, но пока неясен размер штрафа. Соответствующая норма должна быть включена в КоАП.

Скорее всего, отслеживать соблюдение ПДД будут полицейские, но отдельные полномочия могут передать регионам. Например, в столице ряд нарушений ПДД определяет Московская административная дорожная инспекция. Эта организация также составляет протоколы.

Как вы относитесь к ужесточению ответственности для владельцев электросамокатов, роликов и гироскутеров?Положительно, они постоянно создают опасные ситуации на пешеходных дорожкахОтрицательно, они обычные пешеходыМне все равно

Водителей перестанут предупреждать о камерах ГИБДД

Подробности Категория: ПДД Опубликовано 10.01.2021

С 1 марта 2021 года в России появится новый знак «Фотовидеофиксация» — это малозначительное на первый взгляд событие таит в себе интересные перемены для всех водителей.

31 декабря 2021 года Правительство утвердило Постановление № 2441 «О внесении изменений в приложение 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации». Документ уже вступил в силу с 6 января 2021 года.

Согласно Постановлению, с 1 марта 2021 года в России появится новый дорожный знак, обозначающий камеры ГИБДД.

На смену знаку дополнительной информации (табличке) 8.23 «Фотовидеофиксация» придёт информационный знак 6.22 «Фотовидеофиксация». Казалось бы, что тут интересного, поменялись только цифры в обозначении, даже название осталось таким же.

Однако, на самом деле изменения значительные.

Согласно определению, новый знак 6.22 «Фотовидеофиксация» обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения.

Знак 6.22 устанавливается вне населенного пункта на расстоянии 150-300 м до зоны контроля работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, в населенном пункте — со знаками 5.23.1, 5.23.2 и 5.25.

При необходимости знак 6.22 применяется с табличками 8.1.1 и 8.1.3, 8.1.4.

Итак, выделим наиболее интересные особенности нового знака:

• знак обозначает места возможного применения камер, то есть не гарантирует, что они там в данный момент действительно есть;
• в отличие от предыдущей таблички, новый знак за городом устанавливается не в начале зоны контроля камеры, а за 150-300 метров до неё, что даёт водителю возможность вовремя среагировать;
• в отличие от предыдущей таблички, которая устанавливалась только совместно с другими дорожными знаками (ограничение скорости, запрет обгона или парковки и т.д.), новый знак устанавливается независимо от других знаков;
• в населённых пунктах знак устанавливается со знаками, обозначающими начало этого населённого пункта; то есть, теперь достаточно установить один новый знак на въезде в город, не обозначая конкретные места расположения каждой камеры ГИБДД;
• совместно с новым знаком могут применяться дополнительные таблички, обозначающие расстояние до начала зоны, контролируемой камерами.

Таким образом, после появления нового знака, о камерах на трассах водителей будут предупреждать заранее, а вот предупреждения из населённых пунктов наоборот исчезнут.

Согласно пояснительной записке к поправкам, необходимость замены знака была обусловлена развитием комплексов фотовидеофиксации, которые сейчас могут контролировать нарушения требований сразу нескольких знаков. Согласно предыдущим требованиям, рядом с каждым запрещающим знаком пришлось бы ставить табличку, предупреждающую о фотовидеофиксации за каждый вид нарушения.

Новый знак 6.22 вступает в силу с 1 марта 2021 года. При этом, все упоминания из ПДД старой таблички 8.23 исчезнут с 1 сентября 2021 года. Соответственно, в течение данного переходного периода с марта по сентябрь с дорог должны исчезнуть и все старые таблички.

Частные камеры видеофиксации на треногах: основания для установки

Видеооборудование для фиксации нарушений ПДД – это стационарные и мобильные комплексы, которые должны устанавливаться на участках дорог, где наиболее высокий уровень аварийности, нарушений скоростного режима и других требований ПДД. Задача видеокамер – предотвращение правонарушений и их автоматическая фиксация.

Хотя нарушение ПДД — это зона ответственности ГИБДД, сама Госавтоинспекция установкой камер видеофиксации не занимается. Их имеют право устанавливать региональные представительства государственного Центра безопасности движения РФ. То есть, эти функции переданы на баланс региональных бюджетов. Поскольку не у каждого региона есть на это бюджетные средства, установкой и обслуживанием видеокамер получили право заниматься коммерческие компании и ИП на условиях аутсорсинга.

Что это дает? Субъекты хозяйствования заключают государственное концессионное соглашение с региональной администрацией и получают право:

• установить и обслуживать мобильные видеокамеры с треногами на дорогах;
• использовать оборудования для видеофиксации нарушений ПДД;
• распечатывать фотофиксацию;
• доставлять постановления о штрафах нарушителям;
• организовывать уплату штрафов, с суммы которых получают свой процент.

Проверьте наличие неолпаченных штрафов с помощью нашего сервиса.

Передавать функции видеофиксации в аутсорсинг частным отечественным и даже иностранным организациям государственные органы на местах имеют право на основании ФЗ 115 «О концессионных соглашениях». Согласно закону, частный инвестор приобретает и обслуживает видеооборудование за свой счет, а ГИБДД указывает ему места установки видеокамер на треногах (у установщика должна быть виза руководителя регионального ГИБДД с разрешением установки камеры именно в конкретном месте).

Преимущества и недостатки введённых изменений

К плюсам введения нового дорожного знака можно отнести следующие пункты:

• Знак «Фотовидеофиксации» отныне не будет привязан к тем или иным дорожным знакам. Таким образом, он будет использоваться отдельно.
• Для структур, устанавливающих знаки, преимуществом является то, что наличие знака при въезде позволяет больше не устанавливать дорожные знаки на всей территории населённых пунктов.

К минусам дорожного знака «Фотовидеофиксации» относят:

Сомнительным и тревожным является то, что не обязательно информировать водителей о наличии камер фото- и видеофиксации.

6.22 имеет как положительные, так и отрицательные аспекты

Дорожный знак «Фотовидеофиксация» 8.23

За стилизованное изображение черного фотоаппарата на белом фоне в прямоугольнике проголосовала треть посетителей интернет-сайта. Ранее, знаки предупреждающее о камерах ГИБДД в России тоже существовали, однако были необязательными и «разномастными».

Дорожный знак 8.23 «Фотовидеофиксация» и камеры-обманки!

На самом деле это интереснейший вопрос. Вдумайтесь! Если есть знак – значит, есть камера. Настоящая камера, которая снимает настоящие нарушения и высылает вам настоящий штраф!

Однако в городах России, в том числе и в упомянутых Москве и Казани есть десятки камер-обманок, излучающих сигналы для антирадаров и заставляющих водителей сбрасывать скорость, но при этом не фиксирующих нарушения ПДД.

Если их не будут помечать новым знаком «Фотовидеофиксация» их будут игнорировать и сами водители. Если же дорожный знак 8.23 рядом с камерами-обманками появится, это будет означать, что государство нас в прямом смысле слова обманывает. Звучат предложения и вовсе завесить города этими новыми знаками сплошь и поперек, чтобы водители держали, себя в руках и без самих камер. Но тоже ведь ложь и обман… Как выкрутится государство и ГИБДД пока не совсем ясно.

Дорожный знак 8.23 «Фотовидеофиксация» в городах переполненных камерами ГИБДД?!

Это тоже проблема. Возьмем ту же Казань, где на днях появились первые знаки 8.23. В этом миллионном городе, по нашим подсчетам, примерно 300 комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД.

Это всего в два раза меньше чем в Москве, а жителей в Казани меньше в 10-12 раз, чем в столице. Если применять новый знак тут в полной мере, то весь центр и все более или менее крупные дороги и закоулки нужно увесить знаками и закрасить изображениями камер. Они тут везде! Эту проблема пока не имеет решения. Скорее всего, в нарушении закона, в крупных городах, таблички с камерами будут вяло развешивать, начиная с окраин городов.

Если вы нашли ошибку в тексте — выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Что меняется в фотовидеофиксации?

Новый знак 6.22 пришёл на замену табличке 8.23, которая ранее располагалась (и сейчас тоже пока может применяться до 1 сентября 2021 года) исключительно вместе с другими знаками и обозначала, что на данном участке дороги может осуществляться автофиксация нарушений.

При этом, главной тонкостью пока остаётся такое отличие в изменениях – в пояснении к табличке 8.23 указывается, что она именно «может применяться…», а в новом дорожном знаке 6.22 прямо написано, что он применяется. И, если ранее при обжаловании штрафа за превышение скорости нельзя было ссылаться на отсутствие данной таблички как отсутствию предупреждения о фотофиксации, то сейчас законодательно при наличии камер должен быть 6.22 во всех случаях. Однако, как конкретно сложится судебная практика по оспариванию постановлений за скорость, покажет время.

При этом, можно смело прогнозировать тот факт, что перед въездом в каждый более или менее крупный город повесят новые знаки 6.22, что автоматически уберёт тонкость, описанную выше. Вопрос остаётся пока открытым только для трасс вне населённых пунктов.

Проект по изменению ПДД

Разработка проекта изменений в ПДД стартовала в 2021 году. Первоначальной задачей ставилось урегулировать правила движения для получивших популярность в тот период электросамокатов и моноколес. В октябре 2021 года Минтрансом были проработаны корректировки в правила дорожного движения, а также за это время в проект включили множество мелких дополнительных поправок. В ходе обсуждения проекта свои поправки внесли ГИБДД, московское правительство и другие ведомства.

Проект изменений в ПДД уже принял Минтранс, и теперь с документом проводятся регламентные процедуры. Но, скорее всего, редакция правил будет изменена, так как ГИБДД против того, чтобы обычные самокаты или скейты относили к определению средств индивидуальной мобильности (СИМ), и настаивает, чтобы управляющие такими средствами лица оставались обычными пешеходами. Минтранс, в свою очередь, продолжает настаивать на своем, подчеркивая, что на самокате можно разогнаться очень быстро и кого-нибудь сбить.

Что означает знак 8.23 ПДД «Фотовидеофиксация»

И прежде всего, не помешает немного теории, согласно которой, под табличкой 8.23 с изображенной на ней камерой подразумевается ведение фото- и видеосъемки с помощью специальной техники на определенном дорожном участке. А поскольку в рамках действующего ГОСТа рассматриваемый указатель относится к знакам дополнительной информации, то его применение становится обязательным только в определенных случаях.

Зона действия

О каких же случаях идет речь? По правилам, ДУ 8.23 должен устанавливаться только в совокупности с предупреждающими, запрещающими, а также знаками особых предписаний. И если, к примеру, на участке с действующей фото и видеофиксацией будет установлен указатель, ограничивающий скорость, то сразу под ним обязательно должен располагаться 8.23.

То же самое можно сказать и о перекрестках со светофорами, железнодорожных переездах, пешеходных зонах и указателях, запрещающих въезд и поворот.

В эту группу входит много знаков, ознакомиться с которыми поможет следующая развернутая подборка.

Так, отсутствие таблички фотовидеофиксации в этих местах при наличии устройства становится серьезным прецедентом.

Если же говорить о конце этого участка, то последний может ограничиваться следующим перекрестком, на котором будут действовать уже свои знаки, выездом или началом населенного пункта, а также указателем, свидетельствующим об окончании действия всех ограничений.

Сюда же следует отнести знак конца действия установленного в самом начале участка ДУ. И, конечно же, все описанное выше не предполагает совмещения знаков и приборов видеофиксации, которые могут устанавливаться в любом месте зоны действия указателей.

Размеры таблички

В настоящее время производство ДУ 8.23, как и любых других дополнительно-информационных знаков, регулируется государственным дорожным стандартом ГОСТ Р 52290-2004. Согласно ему, эта группа знаков классифицируется на четыре основные группы по типоразмерам:

• 300×600
• 350×700
• 450×900
• 600×1200

Согласно последним нововведениям в ПДД, некоторые городские дорожные знаки станут меньше, что позволит снизить нагрузку для водительских глаз. Кроме того, дорожники собираются понизить плотность указателей, установленных в черте густонаселенных городов. А вот будут ли распространяться эти изменения на таблички 8.23, покажет только время и, конечно же, эффективность экспериментального решения.

Как выглядит новый знак «Фотовидеофиксация»

Новый знак будет точно таким же, как существующие таблички — это черная камера на белом прямоугольнике.

Чиновники обсуждали разные варианты этого знака, например на синем фоне. Но в итоге решили сэкономить бюджетные деньги. Поэтому изображение останется прежними, и большинство табличек демонтировать не придется.

Новый знак по закону вешают в паре с другим или только один, на любой высоте. Возможные размеры: 30×60 см, 35×70 см или 45×90 см. Знак можно сопроводить изображением камеры на асфальте, разметка без знака запрещена.

Знак 6.22 «Фотовидеофиксация» внешне не отличается от табличек, которые уже висят под запрещающими знаками и предупреждают о камерах

Знак населенного пункта на белом и синем фоне — отличия

Многие автомобилисты на дороге могли задаваться вопросом — почему знаки, обозначающие населенный пункт, бывают выполнены в разных цветах? Чаще всего мы встречаем белый и синий. На самом деле, такого разделения требуют ПДД для организации безопасного передвижения транспортных средств и пешеходов. В некоторых случаях водитель может продолжать движение в обычном режиме, но знак определенного цвета укажет на то, что нужно снизить скорость и быть готовым к соблюдению ПДД внутри населенного пункта.

На ограничение скорости влияет знак с белым фоном

Белый фон. Знак с названием населенного пункта на белом фоне устанавливается в том случае, если участок дороги совпадает с расположением самого населенного пункта и проходит почти через центр. Получается, что автомобилист, при виде данного знака, должен заранее подготовиться к соблюдению определенных правил. На всем пути будут присутствовать такие элементы, как светофоры, разметка, пешеходные переходы и прочее. Знак с белым фоном также говорит о том, что на этом участке можно передвигаться со скоростью, не превышающей 60 км/ч. Как только водитель проедет данный знак, следует соблюдать этот показатель. В противном случае можно получить штраф от сотрудников ГИБДД. В последнее время внутри населенных пунктов начали устанавливать дорожные камеры, поэтому получить штраф стало ещё проще. Если дорога проходит через населенный пункт, значит на пути может встречаться большое количество пешеходов. Поэтому следует заранее учитывать скорость и не стараться проехать участок как можно быстрее.

Наличие такого указателя говорит только о том, где находится автомобилист

Синий фон. Во время движения на дороге могут встречаться знаки с названиями населенных пунктов, которые выполнены на синем фоне. В таком случае маршрут транспортного средства будет проходит не через населенный пункт. Фактически, наличие такого указателя говорит только о том, где находится автомобилист. При этом не обязательно снижать скорость и следовать Правилам дорожного движения, которые установлены для населенных пунктов. Подобные знаки помогают участникам дорожного движения ориентироваться на местности и проверять совпадение маршрута с навигатором. Они устанавливаются не в центре, а за пределами города.

Похожие таблички могут применяться и на автомобильных магистралях, но там они выполнены на зеленом фоне

Указатели синего цвета встречаются, если дорога проходит рядом с городом или недалеко от поселка. Есть одно условие для установки такого знака — наличие отбойников. Похожие таблички могут применяться и на автомобильных магистралях, но там они выполнены на зеленом фоне. В результате автомобилисту следует запомнить только то, что на ограничение скорости влияет знак с белым фоном. Все остальные лишь указывают на местоположение и не требуют соблюдения ПДД для населенных пунктов. Однако на таком участке дороги все равно нужно следовать Правилам дорожного движения, которые применимы вне населенных пунктов.

Итог. Знаки с обозначением населенных пунктов бывают выполнены на разном фоне. Цвет выбирается не просто так — от этого зависят установленные ограничения по скорости и ПДД.

Комплекс ПТИК «Одиссей»

Максимальная скорость фиксации транспорта: 250 км/ч.

Фиксируется ли камера антирадаром: да.

Сайт производителя: https://www.tcobdd.ru/.

Вид контроля: дорожный трафик, нарушение ПДД (в том числе и скорости).

Используется ли камера в настоящий момент: да.

Что представляет из себя эта камера: представляет собой автономный электронный блок, к которому подключаются выносные камеры контролирующие транспортные средства. Комплекс разработан ООО «ТЦОБДД».

«Одиссей» может быть оснащен радарным блоком, который фиксирует скорость движения автотранспорта с целью выявления нарушений ПДД, связанных с превышением установленной скорости движения.

Каждая выносная камера контролирует движение только по одной полосе, тогда как сам блок может контролировать одновременно и до 8 полос движения. В настоящий момент камеры «Одиссей» могут выявлять следующие нарушения правил дорожного движения:

Превышение установленной скорости движения ТС.

Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме, либо при запрещающем сигнале светофора.

Проезд на запрещающий сигнал светофора.

Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД.

Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно, выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенной с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия.

Выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных ч. 3 настоящей статьи.

Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 и 3 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы.

Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги.

Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением.

Не предоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения.

Нарушение правил, установленных для движения ТС в жилых зонах (скорость).

Кроме того, этот комплекс «Одиссей» имеет возможность проверять автотранспорт по различным государственным базам в том числе, по базам розыска транспорта МВД ГИБДД РФ.