Детские автомобильные удерживающие устройства: классификация, правила выбора и особенности эксплуатации

Какие штрафы за перевозку без автокресла?

Выше мы писали о планируемых поправках в 2021 году в связи с введением обновлённого КоАП РФ. Но, так как поправки эти ещё не вступили, штраф за нарушения перевозки детей один. Если быть точнее, их 3 – они назначаются за одно нарушение, но для различных категорий лиц:

• за любые нарушения правил перевозки детей штраф для водителя составит 3 000 рублей,
• если речь идёт о должностном лице (включая ИП), то штраф возрастает до 25 тысяч,
• для юридических лиц сумма повышается до 100 тысяч рублей.

Более того, по сути данная санкция подходит и для детей старше 12 лет – то есть когда конкретно пункт 22.9 Правил не распространяется на таковых. Так как в статье говорится конкретно о детях, а детьми люди не перестают быть и по достижении 12-летнего возраста.

Например, есть отдельный штраф за перевозку людей вне кабины автомобиля в размере 1 000 рублей (часть 2 статьи 12.23). В данном случае инспектор ДПС, с одной стороны, может применить уже санкцию в размере 3 000, так как нарушение касается именно детей. С другой, перевозка вне кабины – это более частный случай нарушений правил перевозки, поэтому именно часть 2 здесь будет более законной. Тем не менее, на практике 2021 года сотрудники ГИБДД могут выписывать штрафы по части 3 данной статьи и за детей в возрасте старше 12 лет.

Как сотрудник ГИБДД определяет соответствие ДУУ и возраст ребёнка?

А никак либо на глаз! Представьте наиболее распространённый пример такой ситуации. Вас с ребёнком на борту останавливает сотрудник ГИБДД, и между вами ведётся примерно такой диалог:

– У вас ребёнок не в детском автокресле, – утверждает сотрудник,
– Так ему уже есть 7 лет!
– Да, а чем докажете?

То есть доказывать вы ничего не должны. Но не спешите радоваться. В России всё это работает немного по-иному, и вот как!

На самом деле, на практике, если у инспектора ДПС не будет сомнения в возрасте ребёнка для перевозки без специального кресла, либо он будет понимать на глаз, что автокресло соответствует весу и росту ребёнка (до 7 лет), то чаще всего и намёка ни на какой штраф не будет. В противном случае на вас выпишут постановление. А уже далее придётся обжаловать штраф вышестоящему должностному лицу либо в суд. И вот там лучше всего принести документ о возрасте ребёнка (и/или документы на автокресло, если штраф был назначен за якобы несоответствие), иначе рассматривающий вашу жалобу орган просто вынесет вердикт: «нет оснований не доверять сотруднику полиции».

Выбор детского удерживающего устройства

Иногда производителями предлагаются специальные разновидности удерживающие приспособления, в которых реализованы возможности нескольких групп, к примеру, 0+/1 или 2/3. Однако соглашаться на такую покупку не стоит, поскольку универсальность не пойдет на пользу безопасности. Специалисты рекомендуют приобретать только узкоспециализированные приспособления, предназначенные для конкретной группы детей.

• При выборе автокресла необходимо учитывать и данные краш-тестов. Каждое детское удерживающее устройство должно иметь информацию с маркировкой соответствия европейскому стандарту безопасности ECE R44/04. При этом каждое такое приспособление обязательно должно иметь сертификат, выданный в России. Поэтому, если вы хотите быть уверены в безопасности ребенка, следует выбирать автокресло с такими характеристиками, которые удовлетворяют требованиям действующих государственных стандартов.
• При знакомстве с автокреслом необходимо тщательно его осмотреть на предмет присутствия видимых признаков износа. Об этом могут подсказать порванные или изменившие свой цвет ремни, сломанный или потрескавшийся пластик или пряжка. Автокресла, которые имеют повреждения, не в состоянии обеспечить заявленный уровень безопасности.
• Обязательно нужно узнать, в исправном ли состоянии находятся адаптеры и пряжка. Но прежде вам следует ознакомиться с инструкцией по использованию. Если случится так, что ее не окажется, то необходимо попросить производителя, чтобы вам выдали копию.
• Нужно иметь в виду, что во многих развитых странах автокресла, в конструкции которых предусмотрены застежки «липучки», не подлежат продаже, сдача в аренду или предоставлению в дар.

Советы по использованию автокресла и ремни безопасности

Чтобы поддерживать на должном уровне безопасность ребенка при перевозке, нужно уделять достаточно внимание и самим автокреслам

Если вы перевозите ребенка в машине, то вы всегда должны присутствовать рядом с ним, даже если он пристегнут в автокресле.
Недопустимой является установка в автотранспорте кресел, которые участвовали в аварии. Также под запретом находится перевозка детей в автокреслах, о прошлом опыте использования которых ничто не может рассказать его продавец.

Для большей уверенности о максимальной защищенности вашего ребенка вам следует выбирать автокресло с учетом возраста, роста и веса пассажира

Важно не только правильно выполнить их установку, но и настроить с учетом особенностей ребенка и следить за тем, чтобы они были исправны. Регулярно осматривайте ремни, поскольку недопустимым является наличие признаков износа, перекручивания

Они должны жестко фиксировать пассажира, но при этом не касаться лица или шеи ребенка. Исправными должны быть и адаптеры и пряжка.
Вовремя пристегивания ребенка следите за тем, чтобы верхний ремень не был слишком перетянут. В противном случае поясной ремень передвинется вверх, и тогда основной детский ремень будет располагаться уже на животе ребенка.
Понять, правильно ли вы пристегнули ребенка, можно по тому, что ремень будет располагаться низко по бедрам на расстоянии от головы и шеи. В этом случае пряжка будет проходить на уровне или немного ниже бедра.

Периодически осматривайте состояние удерживающего устройства: ремень всегда должен находиться в застегнутом положении.
Запрещается эксплуатация детских ремней безопасности, если в спинке сиденья автомобиля имеется щель. Если ремни окажутся между частями спинки сиденья, то они будут работать менее эффективно, что негативно скажется на уровне защиты пассажира.
Застегивать ребенка на центральные ремни безопасности можно только совместно с детским ремнем. В остальных случаях допускается использовать его для закрепления детского удерживающего устройства.

Особенности использования «ФЭСТ»

Даже несмотря на то что детское кресло стоит дороже удерживающего устройства «ФЭСТ», оно пользуется большой популярностью, и в этом нет ничего удивительного, ведь родителей больше волнует безопасность, а не финансовые затраты. Именно поэтому вопрос о безопасности и рентабельности использования «ФЭСТ» остаётся открытым до сих пор.

Как показывают многочисленные краш-тесты, «ФЭСТ» значительно проигрывает детских креслам по многим показателям. Подобные удерживающие устройства при сильной аварии в половине случаев просто не могут удержать детей, а даже если справляются с этой задачей, всё равно ребёнок получает значительную травму грудной клетки или брюшной полости.

Кроме того, выделяют недостаток, который связан с неправильной фиксацией тела, из-за чего при сильной аварии можно получить сильный удар по голове об переднее сидение или собственные колени. При этом «ФЭСТ» всё равно рекомендуют использовать, если поездка осуществляется на безопасной дороге, при хорошей погоде и на близкие расстояния.

Мнение экспертов

Даже с учетом того факта, что фиксирующее устройство полностью одобрено иностранными специалистами, «ФЭСТ» практически не используется в европейских странах. Связано это с многочисленными проверками и краш-тестами, которые указывают на то, что удерживающее устройство может нанести значительные травмы несопоставимые с жизнью даже при небольшой аварийной ситуации.

С точно зрения экспертов, удерживающее устройство использовать нельзя, так как она скорее нанесёт больше урона и не спасёт жизнь ребёнка. К этому мнению склоняются многие независимые европейские, и даже отечественные эксперты, несмотря на все лицензии, которые подтверждают безопасность использования «ФЭСТ».

Мнение сотрудников ГИБДД

Многие родители покупают удерживающее устройство не только для повышения безопасности перевозки ребёнка, но и чтобы лишний раз не нарываться на штрафы, тем более что они возросли за последние годы в 2 раза. Учитывая этот факт мнение сотрудников ГИБДД нужно знать.

Как правило, все сотрудники дорожно-постовой службы, считают «ФЭСТ» полноценным удерживающим устройством даже несмотря на его малую эффективность при аварийной ситуации. В основном такое мнение сложилось из-за того, что фиксирующее устройство полностью по сертификатам и своей конструкции попадает под закон о перевозке детей. «ФЭСТ» имеет все необходимые ремни, лямки, крепления и фиксаторы, которые не доставляют дискомфорта и при этом плотно прижимают детей к сидению. Поэтому основания для выписки штрафа при использовании удерживающего устройства у сотрудников ГИБДД просто нет.

Мнение родителей

Интереснее всего слушать не мнение специалистов или сотрудников ГИБДД, а родителей, которых по праву можно назвать независимыми экспертами. При этом все взрослые разделились на два лагеря. Одни выступают против использования удерживающего устройства для детей, приводя массу факторов к которым относится:

• отсутствие безопасности;
• денежные затраты;
• отсутствие рентабельности.

Родители, которые относятся ко второму лагерю, считают, что использовать удерживающие устройства не только рентабельно, но и безопасно. Поэтому даже не имея машины, многие приобретают эти приспособления, например, чтобы перевозить детей на автобусе или в такси.

Кстати говоря, многие такси ещё не имеют специального оборудования для перевозки детей. Это может стать причиной отказа от перевозки клиентов, поэтому иметь в таком случае под рукой «ФЭСТ» всегда полезно. В случае отсутствия удерживающего устройства таксисту придётся заплатить штраф в размере 250–400 рублей.

Результаты тестов

Многочисленные краш-тесты удерживающего устройства содержат данные, которые можно легко найти в интернете. В основном именно на эти данные упираются и многие зарубежные эксперты.

В первую очередь стоит сказать о том, что при скорости 60 км/ч удерживающее устройство способно выдерживать тело даже несмотря на увеличение массы в 20–30 раз. В этом случае устройство помогает спасти ребёнка от падения, но при этом вызывает повышение давления на брюшную полость. Если скорость машины составляет 70 км/ч и больше, тогда можно констатировать серьёзные последствия, которые связаны с разрывом внутренних органов брюшной полости, переломом рёбер, а в некоторых случаях может быть повреждён даже позвоночник.

Все эти показатели в действительности показывают ущерб, который может быть нанесён при фронтальном ударе. При боковом ударе удерживающее устройство не может защитить детей.

Установка

Каждая модель автомобильного кресла имеет инструкцию по эксплуатации. Устанавливая устройство в авто, нужно чётко следовать её указаниям.

Рассмотрим руководство по установке автомобильного кресла для детей с помощью ремня, который находится в режиме автоблокировки:

• Убедитесь в надёжности фиксатора спинки заднего кресла авто. Нужно нажать на спинку кресла, пока не сработает фиксирующий механизм.
• Затем нужно прикрепить кресло лямкой на штатном ремне (поясном). Как правильно вытащить ремень, указано на этикетке автокресла.
• Следующий пункт – переключение катушки штатного ремня в режим автоблокировки. Для этого нужно вытащить ремень из катушки до упора.
• После монтажа автокресла на заднем сиденье авто проверьте ремень, он должен находиться в натянутом состоянии в катушке. Если катушка находится в режиме автоблокировки, то можно услышать характерные щелчки. Если детское кресло не прижалось к сиденью авто, то процедуру нужно повторить с самого начала.

Использование детского удерживающего устройства нужно начинать с процесса проверки автоблокировки ремня. Если катушка находится в режиме автоблокировки, то ремень не должен поддаваться попыткам его вытащить. После снятия автомобильного кресла следует перевести катушку в режим автоблокировки ремня. После чего нужно проверить рабочее состояние ремня.

Бывают такие модели автокресел, которые крепятся к сиденью верхней лямкой. Для этого нужно поднять подголовник сиденья, протянуть лямку через специальную скобу и хорошенько натянуть.

Если авто имеет функцию подушки безопасности, нужно сразу же её отключить, так как она может нанести травмы ребёнку. В ином случае строго запрещено размещать детское автокресло против движения транспортного средства.

Какое место в автомобиле считается самым безопасным по статистике

Согласно неумолим данным статистики и реалий жизни любой автотранспорт при серьезном ДТП (столкновение, переворот и др.) подвергается повреждениям различной степени. Производители легковых машин стараются обезопасить пассажиров, создавая вокруг них своеобразное поле повышенной безопасности, стараясь снизить деформацию кузова в области пассажирских сидений.

Таким образом, наиболее безопасное посадочное место в машине располагается там, где вероятность возникновения перегрузок, опасных для здоровья, и деформаций кузова минимальная. Другими словами, это место в машине, где шансы остаться живых при серьезной аварии значительно выше, чем в остальных.

Многие водители до сих пор считают самым безопасным местом для пассажира – сзади себя, но это не так. Подобная версия уже давно развенчана и тому немало доказательств. Основными доводами подобного утверждения являются инстинктивное отведение водителем опасности от себя, заключающееся в убирании с траектории удара своей стороны, подставляя противоположный бок. Также популярна версия, что ребенку безопаснее всего находится позади пассажирского сидения.

Для выявления максимально безопасного пассажирского места проводилось немало исследований, среди них тщательное изучение данных статистик дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.

Дополнительно проводились ряд краш-тестов, тем более сейчас они стали максимально приближены к реальности и проводятся независимо от производителей, которые, конечно, заинтересованы в выставлении своей продукции более безопасной по сравнению с конкурентами.

По результатам многочисленных тестов и анализа аварий было выявлено максимально безопасное для ребенка место – заднее среднее место, при условии, что ребенок находится в специальном кресле (для маленьких), правильно установленном, или пристегнут ремнем безопасности (подростки). Уровень безопасности при нахождении ребенка в данном месте выше на 15-25% по сравнению с другими сидениями.

Подобное утверждение подтверждается конструктивными особенностями машины, так как при нахождении маленького пассажира сзади посередине уменьшает вероятность получения травм как при боковых ударах, так и при перевороте автотранспорта, при котором возникают деформации дверей, боковых стоек и боковых частей крыши.

Именно в центре заднего пассажирского ряда больше всего остается свободного пространства, необходимого для спасения маленького пассажира. Само собой, подобный эффект возможен только при нахождении в детском кресле или использовании иных специальных устройств или штатного ремня в случае с подростками.

К увеличению детских травм и смертности при ДТП приводит пренебрежение родителями мер безопасности. Они аргументируют сомнительными доводами, такими как, что ребенку неудобно сидеть, не нравится или приводят сомнительные доводы исключительных ситуаций, когда отсутствие удерживающих устройств спасало жизнь. При застегнутых штатных ремнях риск получения ребенком травмы многократно возрастает, даже при экстренном торможении, так как ребенок не удержится на месте.

Данное посадочное место является самым неудобным в автотранспорте, за исключением минивенов и других моделей машин, в которых задний ряд состоит из трех отдельных кресел. Помимо этого, многие современные модели автомобилей, в том числе легковые и внедорожники представительского уровня, оборудованы подлокотниками и иными устройствами, повышающими комфорт, поэтому отсутствует данное место.

Многие недорогие машины и семейные автомобили оборудованными специальными креплениями для монтирования детских кресел в центре заднего ряда. В большинстве моделей легкового транспорта предусмотрен стандартный штатный ремень или как минимум поперечная лямка. При такой комплектации автомобиля ремнями безопасности для сохранения жизни и здоровья детей настоятельно рекомендуется размещать их в середине заднего ряда сидений.

Какие правила перевозки детей 2021 по новым законам?

Итак, первое, о чём следует знать всем водителям – это последнее изменение пункта 22.9 ПДД, отвечающего за требования к перевозке ребёнка в легковом автомобиле. В 2017 году были введены масштабные поправки в Правила, согласно которым изменился максимальный возраст детей, до которого его обязательно нужно возить в ДУУ – детском удерживающем устройстве (коим, к слову, является не только специальное автокресло или бустер).

Давайте сравним эти 2 редакции!

Таблица сравнения изменений требований к перевозке детей

Требование	Старая редакция ПДД	Новые правила 2021
Перевозка детей до 7 лет	Обязательно использование детских удерживающих систем как впереди, так и сзади	Ничего не изменилось – также обязательно возить только в ДУУ и на переднем, и на заднем сиденье
Перевозка до 12 лет	Требование к использованию ДУУ также актуально и для этого возраста спереди и сзади автомобиля	Можно пристегнуть штатным ремнём безопасности, но также можно использовать ДУУ. А на переднем сиденье – только ДУУ
Старше 12 лет	Можно ездить как взрослому – с штатным ремнём	Также детям можно садиться без автокресла, пристегнувшись ремнём безопасности
Для всех возрастов	Были упомянуты так называемые «иные устройства» вместо автокресел, но без указания, какие именно	Такого упоминания в новых ПДД 2021 года нет. Есть только детские удерживающие устройства (системы)
Требования к размещению ДУУ	Не было	Появилась обязанность пристёгивать ребёнка и располагать ДУУ только в соответствии с инструкцией по эксплуатации

Изменение штрафа

Ранее мы писали о том, что действующе Кодекс наказаний ждёт большая реформа с обновлением многих штрафов ГИБДД. Не станет исключением и штраф за перевозку ребёнка без автокресла либо с нарушением правил его установки или с непристёгнутыми в ДУУ детьми.

• за общие нарушения правил перевозки детей штраф также останется в размере 3 тысячи рублей,
• а вот конкретно за нарушения в применении детских автокресел, включая перевозку без ДУУ, непристёгнутого ребёнка в нём или с нарушением правил его установки в автомобиле появится новый штраф в размере уже 5 000 рублей на водителя.

Однако, данные поправки пока не вступили в законную силу. Поэтому в 2021 году действует только одно общее наказание суммой 3 000 рублей.

Законодатели обещали, что новый КоАП вступит в силу в 2021 году, но конкретная дата пока не называется, так как проект нового закона дорабатывается.

Новый штраф за пьяное вождение с ребёнком в салоне

Ещё одно нововведение в новом Административном кодексе – это введение отдельной меры ответственности за управление в пьяном виде, а также отказ от освидетельствования в том случае, если в автомобиле присутствует ребёнок до 16 лет.

Таким образом, наказание за перевозку детей в состоянии опьянения будет строже:

• часть 2 статьи 21.8 нового КоАП будет предусматривать штраф 50 000 рублей и лишение прав на 2-3 года, за управление пьяным водителем с ребёнком до 16 лет в салоне автомобиля (против 30 000 рублей и лишения на 1,5-2 года, если в машине не было детей),
• часть 2 статьи 21.27 предусматривает ровно те же меры ответственности, но только в случае не подтверждённого алкогольного или наркотического опьянения у водителя, а в ситуации, когда он отказался от медицинского освидетельствования (напоминаем, что ).

Вы можете скачать и посмотреть полный текст обновлённого КоАП.

Вас также заинтересует:

• Повышение штрафа за нетрезвое вождение в 2021 году – это правда или нет?
• Новые ПДД: ГИБДД подготовили поправки и штрафы – это правда или нет? Когда вступают в силу?
• Все поправки в ПДД 2018 года, которым суждено стать неправдой

Цены по РФ

На рынке представлено множество моделей адаптеров к ремням безопасности

При выборе важно обратить внимание не на цену, а на качество и уровень надежности,, которую приспособление может обеспечить

Перечислим несколько моделей, которые пользуются спросом у автомобилистов:

Ganen	Компания предлагает модели, которые не отличаются высокими ценовыми показателями. Они просты в использовании. Треугольник изготовлен из прочного материала, имеет специальный наполнитель. Рассчитан для детей 4 – 12 лет. Применяют для разных видов ремней – одиночного, перекрестного, с фиксатором и т. д.	400 рублей
Кроха	Производители гарантируют, что их продукция является практичной. Треугольники можно стирать, они не трутся. Имеют слоеные наполнители, что может продлить срок службы приспособления, а также уменьшит давление на грудную клетку ребенка. Используют для детей от 4 лет	300 рублей
Антей	Благодаря креплению на штатные ремни может быть обеспечено правильное положение ребенка. Распределяется равномерно давление. Изготовители использовали моющийся материал.	500 руб.
Фест	Российские адаптеры, которые прошли все испытания прочности и надежности. Минус – могут использоваться только для конкретных ремней безопасности (перекрестные не подходят)	490 руб.

При покупке треугольника обратите внимание на такие моменты:

1. Размер. Не покупайте модель, что является мини-вариантом. Такой адаптер недорогой, но вот вряд ли его можно назвать эффективным. Да и придется в скором времени приобретать другой, так как дети быстро растут.
2. Материал устройства. Основные требования – прочность, водостойкость (его придется частенько стирать). Если приспособление будет из некачественного материала, после первой стирки придется его выбросить.
3. Наполнение. Предпочтите слоеный наполнитель. Ватные и кусковые быстро сбиваются в комки, и треугольник утрачивает форму и амортизационные показатели применения.
4. Производитель. Приобретайте адаптер той компании, которую вы знаете и в которой уверены.

Как установить детское кресло в машине правильно

Чтобы обеспечить безопасность ребенка во время движения необходимо правильно подбирать детские удерживающие устройства (согласно возрасту и весу) и устанавливать их.

Существует три варианта установки детского автокресла в зависимости от автомобиля, каждое из них имеет свою специфику:

1) Система креплений Isofix.  Кресло закрепляется на выездных полозьях к металлическим креплениям с помощью встроенных замков. Салазки расположены внутри сиденья и жестко соединяются с кузовом. При использовании данного международного стандарта необходимость в штатных ремнях полностью отпадает.

Подобной системой безопасности оборудовано большинство современных машин. В большинстве случаем данные элементы обозначаются специальным символов и располагаются по краям посадочных мест.

2) Установка автокресла при помощи штатного ремня. Данный метод фиксации детских кресел используется при отсутствии системы Isofix, но присутствует встроенная функция закрепления при помощи штатных ремней.

При использовании данного устройства безопасности необходимо внимательно изучить инструкцию к автокреслу, при возникновении вопросов следует прибегнуть к детальному руководству по эксплуатации данной марки автомобиля.

3) Ремень + фиксатор. Этот вариант крепления кресла необходимо использовать в отсутствии системы, а штатные ремни не фиксируются и не блокируются конструктивно.

Для фиксации ремня необходимо использовать специальные пазы в автокресле, которые предназначены для надежного крепления ремня и удержания сидения на месте. Для правильной фиксации ребенка следует вытянуть ремень полностью до упора и пропустить его через специальные места. В случае, если ремень окажется через чур длинным его можно укоротить, завязав узел.

Дополнительные ремни безопасности

Заводские ремни безопасности являются трехточечными и конструктивно состоят из частей для поясничного и плечевого отделов. Они предназначены для фиксации пассажира ростом не менее 1,5 метров и весом более 36 килограммов, в противном случае (в отношении детей) ремень будет располагаться слишком близко к шее и способен причинить больше вреда, чем пользы.

Для перевозки детей, помимо детского кресла, законодательно разрешено использовать специальные адаптеры, позволяющие правильно зафиксировать маленького пассажира для обеспечения его безопасности. К ним относятся специальные накладки на ремень, позволяющие закрепить ремень в правильном положении. Для детей младше трех предусмотрена несколько иная конструкция с дополнительной лямкой, учитывающая физиологические и возрастные особенности.

При правильном использовании подобных средств их эффективность весьма высока и в ряде случаев в опасных для жизни случаях сравнима с дорогими детскими сиденьями, созданных для максимальной безопасности детей. Помимо всевозможных накладок на ремень, позволяющих правильно зафиксировать ремень безопасности существуют бустеры – нижняя подставка с ручками, через которые фиксируется расположение ремня.

Разрешается использовать и другие вспомогательные средства, позволяющие правильно закрепить ремень безопасности (вдали от шеи ребенка). К ним можно отнести и подушку, подкладываемую под ребенка и приподнимающую его повыше, вследствие чего ремень проходит по грудной клетке вдали от шеи.

Использование любых средств, позволяющих правильно зафиксировать ремень способно спасти жизнь ребенку в случае возникновения опасных ситуаций. При отсутствии автокресла по возрасту ребенка, или в случае непредвиденной поездки с детьми в автомобиле без детского кресла, необходимо пристегнуть ребенка с использованием любого из вышеперечисленного средства.

Знак «Ребенок в машине»

Знак, предупреждающий о наличии ребенка в машине, не является обязательным законодательно и, по сути, не несет никакой эффективности и пользы. Обычно его располагают со стороны крепления детского кресла, в расчете, что он сможет снизить вероятность ДТП, хотя аварии возникают в доли секунд в большинстве случаев и вряд ли водитель стремительно приближающейся машины сумеет до момента ударяя увидеть знак и отреагировать на него, так как этого хотят владельцы значка.

Еще бытуют версии, что при возникновении серьезного ДТП подобная наклейка сообщит о ребенке и его быстрее спасут. Более логичным вариантом использования подобного знака является уведомление других участников движения, что водитель автомобиля с таким знаком может в любой момент отвлечься и им стоит ожидать от впереди идущего автомобиля непредвиденного поведения.

Правила перевозки детей в автомобиле: ПДД 2021 года

Пройдемся по основным правилам дорожного движения, так или иначе связанным с перевозкой детей. Однако надо понимать, что все, требуемое для перевозки людей вообще, относится и к детям, а приведенные нормы должны выполняться сверх этого.

• Перевозка детей в бортовом кузове грузового автомобиля запрещается (п.22.2 ПДД РФ).
• Групповая (централизованная) перевозка детей должна соответствовать не только ПДД, но и нормам специального постановления Правительства России и другим нормативным актам, при их наличии (п.22.6 ПДД).
• Дети до 7 лет, включая новорожденных (грудничков), должны перевозиться только в специальных креслах (люльках, с помощью удерживающих устройств – здесь и далее п.22.9 ПДД РФ).
• Ребенок с 7 до 12 лет может перевозиться на переднем сидении, но только с использованием кресла, или на заднем – с использованием как кресла, так и обычных ремней безопасности.
• Удерживающие устройства должны соответствовать весу и росту ребенка, а размещаться в салоне в соответствии с инструкцией по их эксплуатации.
• Детей до 12 лет нельзя перевозить на заднем сидении мотоцикла.

Последний пункт наиболее прост – это прямой запрет, не предполагающий никаких нюансов. С некоторыми другими условиями нужно разобраться более подробно.

Из приведенных выше правил видно, что возраст до 7 лет на другие периоды не дифференцируется – нормы для этого возраста общие для всех. Однако несложно понять, что на практике грудной и 7-летний ребенок требуют разного отношения к перевозке. ПДД диктуют нам только соответствие росту и весу, но это соответствие коррелируется и с возрастом ребенка (в большинстве случаев), а от этого, в свою очередь, будет зависеть и тип удерживающего устройства.

До того момента, пока ребенок не будет чувствовать себя более комфортно сидя, рекомендуется использовать автолюльку, далее можно переходить к автокреслу. Не очень конкретное определение, согласитесь. Но закон интерпретируется именно в таком ключе, и в этом есть логика: типы устройств бывают разные, в т.ч. трансформирующиеся в зависимости от цели – всех типов в НПА не указать, и излишние уточнения могут привести к невозможности эксплуатации некоторых (особенно новых, недавно разработанных) систем.

Кроме уже указанного, перевозка детей в возрасте до 7 лет характеризуется одним общим правилом – наличие удерживающего устройства является обязательным. Норма распространяется на все случаи поездок в салонах легковых и грузовых автомобилей, независимо от места расположения кресла (люльки).

С момента наступления 7-летия и до 12 лет правила перевозки детей менее строгие и зависят от места расположения:

• При перевозке детей на переднем сидении использование удерживающего устройства является обязательным.
• На заднем сидении детское кресло может быть применено, но допускается и просто использование ремней безопасности.

Не пристегнутый ребенок на заднем сидении – это нарушение правил, со всеми вытекающими последствиями.

Данный вид транспортировки детей является достаточно специфическим вопросом, требующим отдельного разъяснения. Здесь лишь коротко укажем:

Организованной перевозкой группы детей считается немаршрутная поездка, в которой участвуют 8 или более детей, не находящихся в сопровождении родителей / опекунов.

Нужно обратить отдельное внимание на этот вопрос. Фраза о необходимости использовании ремней / удерживающих устройств, если это предусмотрено конструкцией, встречается во всех случаях детских перевозок – и при частной перевозке в своей машине, и при организованной перевозке групп

Иногда создается неверное толкование этого момента – якобы достаточно демонтировать ремни безопасности / систему ISOFIX, чтобы перевозка без кресел или не пристегнутыми стала законной.

Это далеко не так. Непредусмотренный конструкцией означает, что изначально, при производстве ТС, ремни не устанавливались. Если демонтировать устройства, но их наличие производителем предусмотрено, автомобиль не пройдет техосмотр, а значит не будет допущен к движению.

На практике сейчас на дорогах можно найти не так много легкового транспорта, не предусматривающего установку ремней изначально. Одновременно автобусов без ремней для пассажиров, в т.ч. используемых для групповых перевозок детей, все еще большое количество.

Разновидности

Детское удерживающее устройство обеспечивает максимальную защиту юных пассажиров от повреждений при ударе, резком торможении. С помощью автокресел для детей уменьшается риск повреждения водителя. Они обеспечивают максимальный комфорт для ребёнка, и, как следствие, он не капризничает, что позволяет водителю не отвлекаться от вождения. С его помощью можно легко и оперативно посадить и высадить малыша из авто.

Защита и комфортабельность – это то, что обеспечивает детское удерживающее устройство. Виды изделий существуют следующие:

Группа 0 – для ребёнка до 12 месяцев с весом 0-11 кг. Идеальны для малышей, которые не держат головку и не сидят без посторонней помощи. Автокресло напоминает люльку или детскую коляску, разница лишь в том, что оно оснащено специализированными ремнями, которые обеспечивают защиту. Место установки – заднее кресло транспортного средства. До езды малыша нужно пристегнуть специальным широким и гибким ремнём. Также автомобильная люлька оснащена специальной защитой для головы новорожденного.

Группа 0+. Такие кресла предназначены для ребёнка от 0 до 12 месяцев с весом 0-15 кг. Это устройство смотрится как чашка. Данная модель невероятно популярна, так как имеет много функций: удерживающее устройство, качалка, люлька и стул. А если установить ее на колёса, то это уже коляска. Кроме того, автокресло оснащено очень удобной ручкой. Кресло с ребёнком нужно поставить задом наперёд, таким образом, можно обезопасить малыша от травмы в момент резкого торможения.

Группа 0+/1. Такие устройства предназначены для ребёнка до 3,5 лет с весом до 17 кг. Данная модель тоже достаточно популярна, это объясняется тем, что автокресло подходит и для младенцев, и для более взрослых детей (около 17 кг). Для малыша до 1 года кресло устанавливается задом наперёд, а для ребенка постарше кресло можно повернуть.

Группа 1. Такие кресла предназначены для ребёнка от 10 месяцев до 3,5 лет с весом 8–17 кг. Устройство подходит для уверенно сидящих детей. Здесь имеется жёсткая основа, регулирующаяся спинка, ремни безопасности и столик. Место установки – заднее сидение.

Группа 2. Эти устройства предназначены для ребёнка от 8 месяцев до 5 лет с весом 8-24 кг. Кресло с большим запасом по весу. А поэтому при выборе нужно обязательно учитывать комплектацию детей. Подобный вариант хорош в холодное время года, когда ребёнок тепло одет

Важно, чтобы ему было удобно, если малыш будет утопать в кресле, это может быть опасно. Плюс в том, что его можно использовать достаточно долго.

Группа 2/3 — для детей от 4 до 13 лет с весом 16-38 кг

Данная модель уже оснащена не внутренними, а наружными ремнями. Спинка с небольшим уклоном. Это более взрослое детское удерживающее устройство. Бустер – специальная подкладка для того, чтобы ребёнок сидел повыше, ее можно установить, когда вес превысит 23 кг. Входит в комплектацию изделия.

Группа 3. Эти кресла предназначены для ребёнка от 5 до 13 лет с весом 23-38 кг. Подходят для детей ростом до 170 см. Такое кресло смотрится как сиденье-подушка, именуемое бустером. По сути, это автомобильное сиденье, которое не имеет спинки. Изделие имеет твёрдый каркас, ручки и ремни с направляющими.

Группа 1/2/3. Изделия этой категории предназначены для ребёнка от годика до 13 лет с весом 10-38 кг. Многофункциональное устройство, которое подходит для разных возрастных категорий. Идеальный вариант для ребёнка, который вырос из одной группы и ещё не дорос до другой. В комплектацию кресла входят ремни (внутренние и штатные), столик и многое другое.